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GTR-WORLD.net GTR-WORLD.netは日産GT-RのウェブマガジンをはじめとしたGT-R総合ポータルサイトです。 http://www.gtr-world.net/:8 Nucleus CMS v3.41RC <![CDATA[小山町復興支援イベントのお知らせ]]> gtrworld 2010-09-10T13:45:39Z 2010-09-10T22:45:39+09:00

“SUPER GT第7戦富士大会の開催中止”にともない、急遽下記小山町復興支援イベントが実施されることになった。

＜イベント案内＞
■SUPER GT日産系チーム監督＆ドライバートークショー＆チャリティイベント
日時：2010年9月12日（日） 13：00～16：00（予定）
場所：日産グローバル本社ギャラリー
神奈川県横浜市西区高島1-1-1
実施概要：日産系チーム監督及びドライバーによるトークショー及びチャリティーオー
クション実施予定
詳細情報はこちら↓をご参照ください。
NISMOサイト

■＃SAVEOYAMA SUPER GT Drivers AID
日時：2010年9月12日（日） 13：00～16：00（予定）
場所：F1ピットストップカフェ
※東京都港区六本木5-16-50六本木デュープレックスM’s1F
http://www.f1pitstopcafe.co.jp/
入場料： 500円
実施概要：＃19 片岡選手が発起人となり、小山町復興支援のための
チャリティーイベント。
TOYOTA系ドライバー及びHONDA系ドライバー多数参加予定
問合せ先：イベント運営本部橋本 090－3203－3814]]> http://www.gtr-world.net/:8:3246 <![CDATA[2010 AUTOBACS SUPER GT 第7戦富士の開催中止]]> gtrworld 2010-09-10T13:34:55Z 2010-09-10T22:34:55+09:00
東京は大したことがなかったので、いつものように気楽に道志みちを楽しみ、難なく山中湖に到着。サスガに明神峠は土砂崩れで通行止めだったので、篭坂峠から須走を経由してサーキットに向かった。ところが富士霊園に向かう分岐が土砂崩れで通行止め。仕方なく、大回りして富士霊園正面に出る道を走った。ところが、ココも土砂崩れで通行止め。ならばと、今度は東ゲート正面に出る道に迂回。ところがここも道路が陥没して通行止め。さらに迂回してようやく東ゲートに到着したら、「本日の走行は中止」の看板。ゲート前も大量の土砂が流れ出て、ダンプカーが走り回っていた。

20年以上、富士スピードウェイ周辺をうろついているが、このようなことは初めての経験だ。週末のスーパーGTの開催の有無を心配したが、案の定、中止のお知らせがきた。

自然災害ゆえに、致し方ないとはいえ、残念な思いをしたのはチャンピオン争いをしていたチームのスタッフと観戦をたのしみにしていたファンだ。下記のリリースにもあるようにすでにチケットを購入した方は、大切に保管しておこう。

しかし、予想外にFSWの被害は大きそうだ。復旧までには時間がかかるかもしれない。

2010 AUTOBACS SUPER GT 第7戦の開催中止について

富士スピードウェイは、9月11日（土）・12日（日）に開催を予定しておりました「スーパーGT第7戦」につきまして、台風9号による地元小山町の被害が甚大であることに鑑み、誠に残念ですが開催を中止することを決定いたしました。
富士スピードウェイ場内も一部で土砂災害等が発生し、復旧作業を進めておりますが、周辺道路が甚大な被害を受けており、大会を開催すれば、ご来場のお客様のみならず、地域住民の災害復旧に甚大なご迷惑をおかけする可能性が極めて高く、地元自治体の小山町役場からも開催中止のご要望がありました。
なお、お客様におかれましては、ご購入いただきました観戦チケットの取り扱いにつき、別途発表させていただきますので、お手持ちの観戦チケット等を大切に保管いただきますようお願い申し上げます。

2010年9月9日

富士スピードウェイ株式会社
株式会社GTアソシエイション

お問合せ：富士スピードウェイ東京営業部広報総括課 03－3556－8511]]> http://www.gtr-world.net/:8:3244 <![CDATA[HKS R35 GT-R用フルコンシステム発売]]> gtrworld 2010-09-08T02:41:37Z 2010-09-08T11:41:37+09:00

R35 GT-R FULL CONTROL SYSTEM

* R35 GT-R専用のF-CON V Pro + VALCON IIおよび専用ハーネスのフルコントロール装置のセットです。
* 専用ハーネスのため、加工不要でさらに、GT600 Sport Package+INTERCOOLER KIT＋LEGAMAX Premium MUFFLERにてセッティングを取った初期データが入力済みです。

■機能
* 燃料及び点火制御をF-CON V Proで、バルブタイミング（CVTC）をVALCON IIでフルコントロールできます。
* F-CON V Pro及びVALCON IIは、通常のパワーライターソフトでデータの書換が行えます。

■特長
* ブーストアップからよりハードチューンを行う場合に、他社フラッシュ書換方式ではできない、リアルタイムなデータの書換等が可能で、セッティング作業性が特に優れています。また、パワーライターでのログ機能を使ってのデータの詳細な確認も可能です。

■取付け
* 専用ハーネスのため、配線加工をすることなくカプラーオンで取り付ける事ができます。

■その他
* 本商品は、F-CON V Proパワーライター店専用商品です。
* 本商品を取り付ける事により、空燃比異常のエンジンチェックが点灯してしまいます。点灯した場合でも走行に支障はありませんがアイドリングが約1050rpmに上がってしまいます、ご注意ください。
* 初期データが入力されていますが、必ず取り付けられる車両でセッティングの確認が必要です。
・R35 GT Packageの設定過給圧以上で使用する場合にエンジンパーツの交換が必要になる場合があります。
* ブーストアップする場合は必ずR35 GT Package内の制御装置が必要です。
* 本商品を取り付ける場合にもエアフロセンサを取り外さないでください。
* F-CON V Pro及びVALCON IIには、専用フロントパネルが取り付けられます。（F-CON V Proはチタンパネル）

R35 GT-R FULL CONTROL SYSTEM
【商品構成】
・F-CON V Pro(基本データ入り）
・VALCON II（基本データ入り）
・VALCON II ADAPTER
・専用ハーネス
【適用車種】
R35 GT-R（VR38DETT）07/12-
【価格】
￥262,500 (税込み)　パワーライター店専用商品

⇒本製品の詳細情報はコチラ
⇒HKSホームページ]]> http://www.gtr-world.net/:8:3235 <![CDATA[HKS R35 GT-R用サブコンシステム発売]]> gtrworld 2010-09-07T10:02:38Z 2010-09-07T19:02:38+09:00

R35 GT-R SUB CONTROL SYSTEM

* R35 Sub Control Systemは、NISSAN R35 GT-R専用のF-CONiSをベースとしたエンジン制御セッティング用パッケージです。
* F-CONiS、R35専用OSC、VALCON II、専用ハーネスのセットになります。
* F-CONiS、VALCON II本体にはGT600 Sport Package+INTERCOOLER KIT＋LEGAMAX Premium MUFFLER仕様の基本データが書き込み済みです。
* F-CONiS、R35専用OSC、VALCON IIはR35 Sub Control System専用ロゴ入り本体になります。

■機能
* サブコン方式による燃料、点火調整機能、VALCON IIを使用したバルブタイミング調整機能。
* R35専用OSCによって、純正ECU燃料フィードバック領域での燃調変更が可能になります。

■特長
* 専用ハーネスを使用することでF-CONiS、R35専用OSC、VALCON II全てがカプラーオンで取り付けできます。
* GT600 Sport Package+INTERCOOLER KIT＋LEGAMAX PremiumMUFFLER仕様の基本データが書き込み済みであり、全域においてエンジン出力が向上します。

■取付け
* カプラーONの専用ハーネスを使用し、純正ECU、車両ハーネス間に取り付け、F-CONiS、VALCON II、R35専用OSCを接続します。

■その他
書き込み済みの基本データを使用する際には下記の点に注意してください。
* 基本データが入力されていますが、必ず取り付けられる車両でセッティングの確認が必要です。
（ノーマルECU以外の車両は確実にセッティングを行ってください。）
* 純正エアフロ使用してください。
* R35 GT Packageの設定過給圧以上で使用する場合にエンジンパーツの交換が必要になる場合があります。
* ブーストアップする場合は必ずR35 GT Package内の制御装置が必要です。
F-CONiS本体バージョンはVer.1.22になります。Power WriterはVer.1.14以降を使用してください。

R35 GT-R SUB CONTROL SYSTEM
【商品構成】
・F-CON iS(基本データ入り）
・VALCON II（基本データ入り）
・VALCON II ADAPTER
・専用OSC
・専用ハーネス
【適応車種】
R35 GT-R（VR38DETT）07/12-
【価格】
￥241,500 (税込み)パワーライター店専用商品

⇒本製品の詳細情報はコチラ
⇒HKSホームページ]]> http://www.gtr-world.net/:8:3234 <![CDATA[hpi　「HKS ZERO R」他発売]]> gtrworld 2010-09-02T07:20:22Z 2010-09-02T16:20:22+09:00
【HKS ZERO-R TF2005 (White)】※レジンモデル
人気のHKSZERO-Rにホワイトカラーを追加。流麗なエアロデザインを実車に忠実に再現。ZERO-R最後のモデルとなります。
■予価　￥9,800（税別）
■発売予定　10月

【Nissan Pulsar GTI-R　(#12) 1992 MONTE CARLO T.マキネン/S.ハルヤンネ】※レジンモデル
かつて「ラリーの日産」と言われた日産自動車がグループA時代に投入した、パルサーGTI-R。1992年モンテカルロラリーでT.マキネンが駆り9位に入賞した仕様をモデル化。コンパクトなFF2BOXカーをベースにターボ4WDを組み込んだ、記憶に残るマシンをお楽しみください。
■予価　￥12,800
■発売予定　2011年2月

【Lancia 037 Rally (#11) 1984　Tour de Corseandruet / rick】※ダイキャストモデル
ツールドコルス6位の有力プライベータシャルドネカラー。既存型をリファインして仕上げたターマック仕様。またフロントライトにレンズカットを入れディテールアップをはかっています。
■予価　￥12,800
■発売予定　9月

■お問い合わせ
株式会社エイチ．ピー．アイ．ジャパン
〒431-3121　静岡県浜松市東区有玉北町755-1
TEL　053(432）6155（カスタマーサービス）
http://www.hpimodelcar.com/]]> http://www.gtr-world.net/:8:3232 <![CDATA[FIA GT Sumo Power GTが8位獲得]]> gtrworld 2010-08-30T02:08:20Z 2010-08-30T11:08:20+09:00

8月29日、FIA GT1世界選手権の第6戦がGT-Rの聖地ドイツニュルブルクリンクで行われた。ただし、ロードカーのタイムアタックで馴染み深いオールドコースではなくグランプリサーキットだ。今回のレースは天候が目まぐるしく変わる中で行われ、マシンのセットアップに苦戦したようだ。そんな中、Sumo Power GT の#22 NISSAN GT-R、ジェイミー・キャンベル・ウォルター（英国）/ウォレン・ヒューズ（英国）組は、GT-R勢最上位の8位でフィニッシュ。またSwiss Racing Teamの#3 NISSAN GT-R、カール・ヴェンドリンガー（オーストリア）/ヘンリ・モサー（スイス）組が10位をゲット。後半戦に向け、貴重なポイントをゲットした。

【総合結果】

Pos	Car	Drivers	Car	Time	Gap
1	7	Turner / Enge	Aston Martin DB9	1:00:59.709	0
2	24	Kox / Haase	Lamborghini Murciélago R-SV	1:01:09.256	9.547
3	13	Hennerici / Margaritis	Corvette Z06	1:01:12.727	13.018
4	10	Piccione / Hirschi	Aston Martin DB9	1:01:13.891	14.182
5	8	Nygaard / Mücke	Aston Martin DB9	1:01:14.818	15.109
6	1	Bertolini / Bartels	Maserati MC12	1:01:16.201	16.492
7	9	Makowiecki / Clairay	Aston Martin DB9	1:01:19.634	19.925
8	22	Hughes / Campbell-Walter	NISSAN GT-R	1:01:24.543	24.834
9	34	Longin / Pier Guidi	Maserati MC12	1:01:24.807	25.098
10	3	Wendlinger / Moser	NISSAN GT-R	1:01:40.143	40.434
15	23	Krumm / Dumbreck	NISSAN GT-R	1:01:55.959	56.250
21	4	Ara / Nilsson	NISSAN GT-R	1:02:51.377	1:51.668

■詳細はNISMOホームページで]]> http://www.gtr-world.net/:8:3226 <![CDATA[NISMO レーシングカー用エアコンシステム発売]]> gtrworld 2010-08-27T09:18:55Z 2010-08-27T18:18:55+09:00

※写真、図はNISSAN GT-R（SUPER GT GT500クラス）仕様であり、イメージです。スーパーGTに参戦するGT-Rに搭載されているエアコンシステムがNISMOから発売される。このエアコンシステムはナンバー付車両用のシステムではなく、完全な競技車両用のエアコンシステム。来シーズンには、スーパーGTに参戦する他チームに採用される可能性は高い。レースカーだけでなく、ラリーやラリーレイドなど、その他のモータースポーツ用として採用するチームも現われるかもしれないものだ。

参考までに、GT500のNISSAN GT-Rの仕様で、基本システム（コンデンサー、コンプレッサー、ユニット、シート）で部品代は約180万円程度とのこと（ホース、ハーネス、車両へのフィッティング費用は別）。ただし取り付けにかかる費用は車両により異なるので、導入を検討しているレーシングチームはモーラへ問い合わせてほしい。

ちなみに、ストリートカーに装着を考えた場合、特に最近のクルマは純正エアコンを撤去するとエンジンがかからなくなる場合も多いの注意が必要だ。もっとも、ストリート仕様ならそもそも純正エアコンが装着されているから必要はないか。

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井　社長：宮谷正一、以下ニスモ）は、レーシングカー用エアコンシステムを商品設定し、今秋にも発売を開始すると発表いたしました。

本商品は、SUPER GT GT500クラスに出場しているNISSAN GT-Rが2009年から採用しているエアコンシステムをベースに商品化を行うもので、高温・多湿時の競技参加やスポーツ走行時の体温上昇を有効に抑え、ドライバーを保護します。

本商品は車種毎に搭載方法が異なる為、搭載の為の適合を別途行う必要があります。尚、本商品の問い合わせ窓口は株式会社モーラとなり、9月1日よりお問い合わせの受付を開始いたします。

※本エアコンシステムは、特許出願中です。

■お問い合わせ先

会社名	所在地／電話番号
株式会社モーラ	神奈川県横浜市神奈川区入江1-28-9　もりふじビル2階 TEL : 045(402)6600 担当者 : 大駅

]]> http://www.gtr-world.net/:8:3222 <![CDATA[『ThePrestige Club of GT-R』活動計画のご案内]]> gtrworld 2010-08-26T07:16:45Z 2010-08-26T16:16:45+09:00

◆活動内容
1．本格的なレーシングドライビングスキルの習得及び向上を図り、真の「GentlmanRacer」を目指す。
　　⇒少人数制による本格的なレーシングスクールの開講。
　　⇒レーシングスクールでの成果確認の場としてレース形式のプログラム『Club Cup Race』を毎回開催、シリーズ化。
　　⇒「Truckday」ではTOTAL2H程度の走行時間を確保、仙台HRではさらに時間を延長、十分な走行時間を確保。
　　⇒クラブ会員の安全確保の為、「Truckday」ではクラブ会員専用の医師を確保。

2．クラブ会員の相互親睦を図る
　　⇒「Truckday」でのホスピタリティスペースの提供。
　　⇒「メンバーズパーティー」をNISMOFESTAに合わせて開催。

3．2012年以降はクラブ会員のスキルアップの進捗に応じてレース形式のプログラム『Club Cup Race』の実施比率を徐々に拡大。
　　⇒レース回数の拡大、開催サーキットの拡大等

◆2011年度年間スケジュール

時　期	会　場	備　　　考
4月初旬	仙台HRRacing	School ＆ Club Cup Race Rd.1
7月初旬	富士SW	Racing School ＆ Club Cup Race Rd.2
9月初旬	仙台HRRacing	School ＆ Club Cup Race Rd.3
12月初旬	富士SW	Sports Driving ＆ Club Cup Race Rd.4
12月初旬	富士SW	NISMO FESTIVAL(Club Cup Race Final）

※仙台HR＝仙台ハイランドレースウェイ／富士SW＝富士スピードウェイ

◆2011年度活動概要
1．Truckday
1）レーシングスクール形式を用いた本格的なレーシングドライビングのスキルアッププログラムを提供。

※講習はメンバーのスキルに合わせてクラス分けを実施。それぞれのクラスに合ったプログラムを用意。
活動内容

　①少人数制によるマンツーマン講習

　　⇒講師1名に対し1グループ3～4名のメンバーで、個々人のレベルに合わせた個別レッスン
　　⇒開発ドライバー鈴木利男をチーフインストラクターに、NISMO契約ドライバーによる実践的なドライビング指導

　　　
　②レーシングスキル習得を前提としたカリキュラム構成

　　⇒データロガー、GPS、車載カメラ等を活用した客観的な座学講習
　　⇒インストラクターによる同乗走行、追従走行等による実車講習

　③日産自動車GT-R開発部隊の特別レッスン

　　⇒GT-R開発責任者である水野CVE＆CPSを筆頭に、GT-R開発スタッフによる特別テクニカルレッスンプログラムを提供（仙台HRのみの予定）

　④自動車工学に基づくセットアップスキルの向上

　　⇒R35GT－R開発に初期の段階から携わりR35GT－Rを知り尽くした森脇基恭をはじめ、インストラクターが車両セットアップの進め方等について指導。個々人の走り、サーキット毎の最適なセットアップ技術を習得

2）．『Club Cup Race』のシリーズ開催
　①レーシングスクールでのレースシミュレーションプログラムとして『Club Cup Race』を毎回開催。年間4戦のシリーズ戦とNISMOFESTIVALでのFINAL戦を開催。
　　⇒ラップタイムの短縮、レースでの実践プログラムとして開催
　　　※個人別ベストラップタイム、レース参戦経験等を参考にミドルクラス、アドバンスクラスの2クラス制で開催
　　⇒『Club Cup Race』は8～10周程度のスプリントレースを予定
　
　②活動1年間の集大成として、『Special Trackday/Club CupRaceFinal』をNISMOFESTIVALにて開催。
　　⇒30,000人の大観衆の前で一年間の成果を実践

　③『Club Cup Race』シリーズポイント
　　⇒シリーズポイントの1～3位入賞者には日産自動車(株）より賞典を提供

	Rd.1～Rd.4	FINAL戦
1位	10	20
2位	7	15
3位	5	10

　④専用ホスピタリティの提供
　　⇒トラックデー開催時には専用ホスピタリティを準備、昼食、ドリンク類を提供

2．メンバーズパーティー
・ニスモフェスティバル前日（土曜日）のクラブカップレース終了後に、メンバーの懇親及びクラブ総会として開催。
　　⇒御殿場、若しくは箱根近辺を予定。年間活動を振り返り次年度での活動計画を論議

3．その他
1．メンテナンスコストの低減
1）ブレーキローター、ブレーキパッド、オイル類等の消耗部品の特別価格での提供
2）エンジン、トランスミッションのオーバーホール、アッセンブリー交換も会員特別料金で提供

以上]]> http://www.gtr-world.net/:8:3221 <![CDATA[岡山国際サーキット GT-R応援緊急企画!!]]> gtrworld 2010-08-25T07:08:20Z 2010-08-25T16:08:20+09:00

岡山国際サーキットでは、9月4日、5日に行われるスーパー耐久シリーズ第5戦に参戦するチーム・ダイシンのNISSAN GT-Rの応援企画を緊急始動した。

GT-R(NISSAN&スカイライン)ユーザー限定！（先着限定100台）

①GT-R(NISSAN&スカイライン)だけのサーキットクルージング開催！
更に②の特典付き。
②GT-Rだけの専用駐車場！オフ会気分を満喫！
＊①②共に、観戦券・駐車料金は別途必要。

■参加料金
①3,000円/台（税込、大会プログラム1冊含)
②無料

■資格
①②共に正規形式型番を有する車両。車検証を確認いたします。
メインゲート（No,1）にて車検証をご提示下さい。

■開催時間
①メインゲートにて受付。9/4=10:00まで、9/5=11:00まで。
②ゲートオープン～19:00（土日共に）

■コース走行時間
①9/4(土)=11:00、9/5(日)=11:55（共に予定。）

GT-R参戦チームはこちら
DAISHIN R35 GT-R

＊①②共に、道路交通法に違反する車両の参加は出来ません。]]> http://www.gtr-world.net/:8:3219 <![CDATA[SUPER GT 第6戦鈴鹿：MOTUL AUTECH GT-R 2位]]> gtrworld 2010-08-23T05:15:00Z 2010-08-23T14:15:00+09:00

今季最長の700kmのレースは4時間を超えるハードなレース。さらにスタート時の午後3時の気温は34度、路面温度49度というマシンにとってもドライバーにとっても過酷なものとなった。

＃23MOTUL AUTECH GT-Rは、ニューエンジンを搭載しこのレースに勝負を賭けた。またミシュランタイヤも高い路面温度にはマッチングが良いとされている。予選2番手からスタートの＃23MOTUL AUTECH GT-Rは、安定したペースで上位進出のチャンスを窺う。ところが、52周目にブノワが他車と接触しスピン。3位に順位を落としてしまう。その後、スイッチした本山は堅実にポジションを守り再びブノワにバトンタッチ。レース終盤、最終スティントのブノワは低くなった気温をチャンスと捉え猛然とプッシュ開始。2位までポジションを挽回するが、トップを奪うまではにはいたらなかった。

また、予選12番手スタートの＃12カルソニックインパルGT-Rは、80周目にエンジントラブルが発生しスローダウン。レースを断念した。予選13番手のHIS KONDO ADVAN GT-Rは、8周目に駆動系トラブルが発生。修復するも完治するにいたらず早々に姿を消した。

今回のレースで強かったのは、やはりホームコースのホンダ勢。予選は5位まではHSVが占め、その中にただ1台MOTUL AUTECH GT-Rが入る検討を見せた。また決勝レースでも1,3,4位がHSVという結果で、やはりMOTUL AUTECH GT-Rがいかに健闘したかがうかがいしれる。スーパーGT第7戦は富士スピードウェイ。勝利の美酒は次回までお預けだ。

□決　勝 天候：晴｜コース：ドライ

GT500クラス／決勝結果
Pos.	No.	Car	Driver	Time/Diff.	Laps	Tire	WH
1	8	ARTA HSV-010	ラルフ・ファーマン井出有治小林崇志	4:07'10.085	121	BS	10
2	23	MOTUL AUTECH GT-R	本山　哲ブノワ・トレルイエ	0'22.312	121	MI	46
3	100	RAYBRIG HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	0'25.740	121	BS	48
4	17	KEIHIN HSV-010	金石年弘塚越広大	1'51.161	121	BS	68
5	35	MJ KRAFT SC430	石浦宏明大嶋和也	1'57.905	121	BS	62
6	38	ZENT CERUMO SC430	立川祐路リチャード・ライアン	1Lap	120	BS	64
7	32	EPSON HSV-010	道上　龍中山友貴	1Lap	120	DL	6
8	39	DENSO DUNLOP SARD SC430	アンドレ・クート平手晃平	1Lap	120	DL	18
9	18	ウイダー HSV-010	小暮卓史ロイック・デュバル	1Lap	120	BS	100
10	1	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪寿一アンドレ・ロッテラー	1Lap	120	BS	82
11	6	ENEOS SC430	伊藤大輔ビヨン・ビルドハイム	4Laps	117	BS	100
12	12	カルソニック IMPUL GT-R	松田次生ロニー・クインタレッリ	31Laps	90	BS	82
GT500 規定周回数：84
	24	HIS ADVAN KONDO GT-R	J.P・デ・オリベイラ安田裕信	62Laps	59	YH	62

]]> http://www.gtr-world.net/:8:3216