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ウェブカタログ：GT-R
1969- PGC10 GT-R
1969年2月発表。心臓はGR8の市販版であるS20型24バルブ。最高速度200km/h、ゼロヨン16.1秒と公表された。当時の価格は150万円。総生産台数は832台。
1970- KPGC10 GT-R
1970年10月発表。HTに変更。運動性能を向上させるため、セダンより7センチ短いホイールベースを採用。当時の価格は150万円。総生産台数は1192台。
1973- KPGC110 GT-R
1973年1月発表。先代と同じS20型を搭載し、４輪ディスクブレーキ採用等で進化。超少数生産の幻のR。発表当時の価格は162万円。総生産台数は197台。
1989- R32 GT-R
1989年5月発表。16年振りに復活した第二世代GTR。2.6ℓツインターボとトルクスプリット4WDを採用。発表当時の価格は445万円～。総生産台数は43,934台。
1995- R33 GT-R
1995年1月発表。VspecにアクティブLSDを採用。限定で4ドアのオーテックバージョンも発売。発表当時の価格は478.5万円～。総生産台数は16,520台。
1999- R34 GT-R
1999年1月発表。R33より全長,ホイールベースともに短縮し運動性能を向上。Nurなど限定車も人気。発表当時の価格は499.5万円～。総生産台数は12,175台。
2007- R35 GT-R
2007年10月発表。3.8ℓV6ツインターボと世界初のトランスアクスル4WDを採用。スチール/アルミ/カーボン等複合素材のボディが特徴。価格は777万円～。
1969年2月発表。心臓はGR8の市販版であるS20型24バルブ。最高速度200km/h、ゼロヨン16.1秒と公表された。当時の価格は150万円。総生産台数は832台。
1970年10月発表。HTに変更。運動性能を向上させるため、セダンより7センチ短いホイールベースを採用。当時の価格は150万円。総生産台数は1192台。
1973年1月発表。先代と同じS20型を搭載し、４輪ディスクブレーキ採用等で進化。超少数生産の幻のR。発表当時の価格は162万円。総生産台数は197台。
1989年5月発表。16年振りに復活した第二世代GTR。2.6ℓツインターボとトルクスプリット4WDを採用。発表当時の価格は445万円～。総生産台数は43,934台。
1995年1月発表。VspecにアクティブLSDを採用。限定で4ドアのオーテックバージョンも発売。発表当時の価格は478.5万円～。総生産台数は16,520台。
1999年1月発表。R33より全長,ホイールベースともに短縮し運動性能を向上。Nurなど限定車も人気。発表当時の価格は499.5万円～。総生産台数は12,175台。
2007年10月発表。3.8ℓV6ツインターボと世界初のトランスアクスル4WDを採用。スチール/アルミ/カーボン等複合素材のボディが特徴。価格は777万円～。