1989- R32 GT-R
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BNR32 GT-R詳解

BNR32 GT-R詳解 BNR32の最終進化版であるVスペックⅡ。BBSのホイールに17インチタイヤを装着しているとはいえ、基本のフォルムは1989年のデビュー時より、まったく変化していない。それは、どのBNR32もかつてサーキットで無敵を誇ったグループAマシンと同一という意味でもある...

BNR32 GT-R 前期型

BNR32 GT-R 前期型 その生涯で、限定車のNISMOを除くと一番軽量だったのが、この前期型だ。メーカー関係者の中でも「もっともGT-Rらしい走りができたのは前期型」という声も多いという。それほどまでに、車重はスポーツカーの性能を左右するのだ。 　インテリアで特徴的なのは、センタ...

BNR32 GT-R NISMO

BNR32 GT-R NISMO 限定台数500台ということで、販売に関しては購入希望者がディーラーに殺到し、セールスマンが苦労したといういわくつきのクルマ。そのため、標準車にNISMOのパーツを取り付けたクルマをディーラーオリジナルの特別仕様車「NISMO II」として売ったところもあるという...

BNR32 GT-R 中期型

BNR32 GT-R 中期型 初のマイナーチェンジを受け、安全性を中心に改良された。 外観での識別点は、プロジェクターヘッドライトのレンズが大型化したことだ。前期型のレンズは、完全な円形だったが、中期型のそれは円の上下が切れた形になっている。また、バルブはH3CからH1に変更され、...

BNR32 GT-R 後期型

BNR32 GT-R 後期型 Vスペックの追加と同時に改良が加えられ、後期型に進化した。Vスペック投入の本当の目的は、ブレーキが厳しくなったN1耐久への対応だ。 標準車では、外観で中期型との相違はないが、ある時期からリヤのデフカバーが今までのフィン付きのものから、R33のものと同じフ...