GT-R1-2フィニッシュでデビューウィンを飾る
磐石と思われていたGT-Rの1-2-3体制だったが、オープニングラップから大波乱。
2コーナー立ち上がりで3番手を走っていた#12カルソニックGT-R(S･フィリップ)が他車との接触があったのかスピン。ガードレールにリアをヒット。ウイングを含めてリアセクションを失い、ピットに戻る。
オープニングは、#22モチュール GT-R(M・クルム)、#23ザナヴィGT-R(B・トレルイエ)の順でコントロールラインを通過。他のGT-R勢は6番手に#24ウッドワンGT-R(J・オリベイラ)、8番手に#3イエローハット GT-R(R・クインタレッリ)が上昇。





コース上、4台のGT-Rの快進撃は続く。4周目、ストレートスピードを利用して1コーナーで#3イエローハットが#18タカタNSXに並びかけ、2コーナーでこれをパスし7位に浮上。NSXが昨シーズンより最低重量が50kg増加しているとはいえ、GT-Rのストレートの速さとコーナーの突っ込みの鋭さが光る。







#24ウッドワンと#3イエローハットはプッシュを続け5番手争いに発展し、GT-R同士の戦いに。その後ろでは、#18タカタNSX、#32エプソンNSX、#17リアルNSXの3台のNSXに#6エネオスSC430を加えた4台が激しくバトル。トップを行く、2台のニスモチームはランデブー走行。クルージングにも見える余裕の走行。3位との差は5秒近くに広がっている。






懸命の修復作業を続けていた#12カルソニックGT-Rは19周目に作業完了。S・フィリップが乗り込み、コースに復帰。目指すは、1ポイントがつくファステストラップの獲得。
15時過ぎ、300km・52周のレースは折り返しに近づく。GT-R勢で最初に動いたのはニスモのピット。23周目、#23ザナヴィGT-Rがピットに滑り込む。ブノワから本山哲に交代してコースに復帰。続いて24周目に#22モチュールGT-Rがピットイン。クルムから柳田真孝に交代する。#3イエローハットもピットインし、横溝直輝にステアリングを託す。




トップでステアリングを握った柳田だが、冷えたタイヤのインラップを慎重に走る。そこへ、1周前にピットアウトしてタイヤの温まった#23ザナヴィの本山が猛然とプッシュ。その差をぐんぐん縮める。デグナーでその差はなくなり、テールtoノーズに。デグナー2つ目の立ち上がりからヘアピンにかけて、#23ザナヴィ本山が#22モチュールの柳田に並びかける。パスするまでには至らないと思った瞬間、先行するGT300マシンにヘアピン立ち上がりで並びかけた#22モチュール柳田が軽く接触。その隙を#23ザナヴィ本山が突いて、ノーリスクで前に出ることに成功。ニスモ2台の勝負はここであった。




30周を過ぎて、快調に1分59秒台で周回を重ねる#23と#22 。2台のニスモチームと#36ペトロナスSC430との差は10秒に広がる。#12カルソニックGT-Rは36周目にピットインし松田次生にドライバーチェンジ。
アクシデントはあったものの、快調に飛ばす5台のGT-Rの一角が崩れたのは43周目。6番手を走っていた#3イエローハットGT-Rがスローダウンし、ヘアピン立ち上がりでマシンを止める。






しかし、トップを行く2台のニスモチームは快調そのもの。3位にはすでに20秒以上の差をつける余裕の周回。そしてそのままゴール。ファステストラップは#12カルソニックGT-Rがマークした。
終わってみれば、下馬評通りの完璧な1-2フィニッシュ。GT-R伝説の第3章はこうして幕を開けた。GT-Rの現在の速さと信頼性は驚異的。第2戦岡山では、トヨタ、ホンダの巻き返しが予想されるが、その優位性は当分揺るぎそうにない。

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■決勝レース：暫定結果■
天候：晴 ｜ コース：ドライ

GT500クラス／決勝レース：暫定結果
Pos.	No.	Car	Driver	Time/Diff.	Laps	Tire	WH
1	23	XANAVI NISMO GT-R	本山　哲 ブノワ・トレルイエ	1:44'03.977	52	BS
2	22	MOTUL AUTECH GT-R	ミハエル・クルム 柳田 真孝	0'00.854	52	BS
3	36	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー	0'25.551	52	BS
4	38	ZENT CERUMO SC430	立川 祐路 リチャード・ライアン	0'32.757	52	BS
5	24	WOODONE ADVAN Clarion GT-R	J.P・デ・オリベイラ 荒 　聖治	0'47.966	52	YH
6	35	宝山 KRAFT SC430	ピーター・ダンブレック 片岡 龍也	1'12.218	52	BS
7	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮 卓史	1'23.777	52	BS
8	17	REAL NSX	金石 勝智 金石 年弘	1'37.516	52	BS
9	6	ENEOS SC430	伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム	1'42.861	52	BS
10	32	EPSON NSX	ロイック・デュバル 平中 克幸	1'45.416	52	DL
11	25	ECLIPSE ADVAN SC430	土屋 武士 石浦 宏明	1Lap	51	YH
12	39	DENSO DUNLOP SARD SC430	高木 虎之介 アンドレ・クート	1Lap	51	DL
13	100	RAYBRIG NSX	井出 有治 細川 慎弥	1Lap	51	BS
14	1	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也	5Laps	47	BS
15	3	YellowHat YMS TOMICA GT-R	ロニー・クインタレッリ 横溝 直輝	11Laps	41	BS
GT500 規定周回数：36
	12	カルソニック IMPUL GT-R	松田 次生 セバスチャン・フィリップ	17Laps	35	BS

SUPER GT第1戦 鈴鹿GT300kmの決勝レース当日、9:25から行われた朝のフリー走行で、GT-Rが上位を独占！

1 XANAVI NISMO GT-R 1'54.825
2 MOTUL AUTECH GT-R 1'55.494
3 カルソニックIMPUL GT-R 1'55.916
4 Yellowhat YMS TOMICA GT-R 1'55.944
9 WOODONE ADVAN Clarion GT-R 1'57.313

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2008年3月16日(日)　鈴鹿サーキット　5.807km

■フリー走行■
天候：晴 ｜ コース：ドライ

GT500クラス／フリー走行
Pos.	No.	Car	Driver	Best Time	Diff	Tire	WH
1	23	XANAVI NISMO GT-R	本山　哲 ブノワ・トレルイエ	1'54.825	182.06 km/h	BS
2	22	MOTUL AUTECH GT-R	ミハエル・クルム 柳田 真孝	1'55.494	0'00.669	BS
3	12	カルソニック IMPUL GT-R	松田 次生 セバスチャン・フィリップ	1'55.916	0'01.091	BS
4	3	YellowHat YMS TOMICA GT-R	ロニー・クインタレッリ 横溝 直輝	1'55.944	0'01.119	BS
5	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮 卓史	1'56.276	0'01.451	BS
6	38	ZENT CERUMO SC430	立川 祐路 リチャード・ライアン	1'56.416	0'01.591	BS
7	36	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー	1'56.711	0'01.886	BS
8	100	RAYBRIG NSX	井出 有治 細川 慎弥	1'56.818	0'01.993	BS
9	24	WOODONE ADVAN Clarion GT-R	J.P・デ・オリベイラ 荒 　聖治	1'57.313	0'02.488	YH
10	17	REAL NSX	金石 勝智 金石 年弘	1'57.510	0'02.685	BS
11	32	EPSON NSX	ロイック・デュバル 平中 克幸	1'57.718	0'02.893	DL
12	6	ENEOS SC430	伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム	1'57.789	0'02.964	BS
13	35	宝山 KRAFT SC430	ピーター・ダンブレック 片岡 龍也	1'58.079	0'03.254	BS
14	39	DENSO DUNLOP SARD SC430	高木 虎之介 アンドレ・クート	1'58.164	0'03.339	DL
15	1	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也	1'58.461	0'03.636	BS
16	25	ECLIPSE ADVAN SC430	土屋 武士 石浦 宏明	1'59.240	0'04.415	YH