スーパーGT第3戦セパン:MOTUL AUTECH GT-Rがポールポジション!
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 4
SUPER GT INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA予選
MOTUL AUTECH GT-Rが今季2回目の予選1位
2008 AUTOBACS SUPER GT第4戦「SUPER GT INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA」の予選が、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキット(1周5.542km)で行われた。MOTUL AUTECH GT-Rのミハエル・クルムがポールポジション(予選1位)を獲得。22日の決勝レースを最前列からスタートする。
MOTUL AUTECH GT-Rのクルムは、予選1回目に1分55秒310で暫定1位を獲得。午後に行われるトップ10台によるスーパーラップ(1台ずつでのタイムトライアル)ではさらにタイムを更新し、1分55秒155の好記録で、シリーズ唯一の海外戦のポールポジションを獲得した。
今年、SUPER GTに参戦を開始したGT-Rは、開幕戦鈴鹿でMOTUL AUTECH GT-Rがポールポジション。僚友のXANAVI NISMO GT-Rが優勝と華々しいデビュー戦を飾った。続く第2戦岡山ではXANAVI NISMO GT-Rがポール・トゥ・ウインと、GT-Rが2連勝している。
■ポールポジション選手コメント
No.22 MOTUL AUTECH GT-R [GT500]
ミハエル・クルム「スーパーラップでフィニッシュするまで、NSXがとても速いと感じ、彼らに分があるのでは、と思っていました。ボクの前に走ったNSXもかなり良いタイムだったので3番手くらいじゃないかな、と。それだけに、ポールは、自分でも驚きでした。ただ、スーパーラップで言えば、GT-Rはハンドリングが良く、速かった。満足しています。でも決勝では、また違う面もあるかもしれません」
柳田真孝「クルムさんは、奥さんの(伊達)公子さんも先週テニスで優勝していて、このご夫妻はホントに凄いですね(笑)。明日は奥さんにいい報告できるよう、ボクもがんばります。スーパーラップはもう完璧で、セクター1のタイムを見た時点でポールを確信しました。明日のレースは苦しい状況になるかもしれませんが、自分の力を100%出してがんばりたいと思います」
→ 予選のフォトギャラリーはこちら
□公式予選 1回目天候:曇 | コース:ドライ
□公式予選 2回目 天候:曇 | コース:ドライ
□SUPER LAP 天候:曇 | コース:ドライ
SUPER GT INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA予選
MOTUL AUTECH GT-Rが今季2回目の予選1位
2008 AUTOBACS SUPER GT第4戦「SUPER GT INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA」の予選が、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキット(1周5.542km)で行われた。MOTUL AUTECH GT-Rのミハエル・クルムがポールポジション(予選1位)を獲得。22日の決勝レースを最前列からスタートする。
MOTUL AUTECH GT-Rのクルムは、予選1回目に1分55秒310で暫定1位を獲得。午後に行われるトップ10台によるスーパーラップ(1台ずつでのタイムトライアル)ではさらにタイムを更新し、1分55秒155の好記録で、シリーズ唯一の海外戦のポールポジションを獲得した。
今年、SUPER GTに参戦を開始したGT-Rは、開幕戦鈴鹿でMOTUL AUTECH GT-Rがポールポジション。僚友のXANAVI NISMO GT-Rが優勝と華々しいデビュー戦を飾った。続く第2戦岡山ではXANAVI NISMO GT-Rがポール・トゥ・ウインと、GT-Rが2連勝している。
■ポールポジション選手コメント
No.22 MOTUL AUTECH GT-R [GT500]
ミハエル・クルム「スーパーラップでフィニッシュするまで、NSXがとても速いと感じ、彼らに分があるのでは、と思っていました。ボクの前に走ったNSXもかなり良いタイムだったので3番手くらいじゃないかな、と。それだけに、ポールは、自分でも驚きでした。ただ、スーパーラップで言えば、GT-Rはハンドリングが良く、速かった。満足しています。でも決勝では、また違う面もあるかもしれません」
柳田真孝「クルムさんは、奥さんの(伊達)公子さんも先週テニスで優勝していて、このご夫妻はホントに凄いですね(笑)。明日は奥さんにいい報告できるよう、ボクもがんばります。スーパーラップはもう完璧で、セクター1のタイムを見た時点でポールを確信しました。明日のレースは苦しい状況になるかもしれませんが、自分の力を100%出してがんばりたいと思います」
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□公式予選 1回目天候:曇 | コース:ドライ
□公式予選 2回目 天候:曇 | コース:ドライ
□SUPER LAP 天候:曇 | コース:ドライ
| GT500クラス/予選総合 | ||||||||
| Pos. | No. | Machine | Driver | Qualify 1 | Super Lap | Tire | WH | |
| 1 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R | s | ミハエル・クルム 柳田 真孝 | 1'55.310 | 1'55.155 | BS | +1 |
| 2 | 1 | ARTA NSX | s | ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也 | 1'55.558 | 1'55.356 | BS | 5 +1 |
| 3 | 17 | REAL NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | 1'55.931 | 1'55.443 | BS | +1 | |
| 4 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R | s | J.P・デ・オリベイラ 荒 聖治 | 1'55.975 | 1'55.513 | YH | +2 |
| 5 | 18 | TAKATA 童夢 NSX | s | 道上 龍 小暮 卓史 | 1'56.087 | 1'55.613 | BS | 30 |
| 6 | 32 | EPSON NSX | s | ロイック・デュバル 平中 克幸 | 1'56.380 | 1'56.338 | DL | |
| 7 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | s | 松田 次生 セバスチャン・フィリップ | 1'56.465 | 1'56.416 | BS | 10 |
| 8 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430 | 土屋 武士 石浦 宏明 | 1'56.405 | 1'56.458 | YH | +2 | |
| 9 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R | s | ロニー・クインタレッリ 横溝 直輝 | 1'56.691 | 1'56.545 | BS | |
| 10 | 100 | RAYBRIG NSX | s | 井出 有治 細川 慎弥 | 1'55.994 | 1'56.754 | BS | 10 |
| 11 | 35 | 宝山 KRAFT SC430 | ピーター・ダンブレック* 片岡 龍也 | 1'57.185 | BS | |||
| 12 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | s | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー* | 1'57.255 | BS | 60 | |
| 13 | 6 | ENEOS SC430 | s | 伊藤 大輔* ビヨン・ビルドハイム | 1'57.294 | BS | ||
| 14 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | s | 立川 祐路 リチャード・ライアン* | 1'57.603 | BS | 55 | |
| 15 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430 | 高木 虎之介 アンドレ・クート* | 1'58.570 | DL | +2 | ||
| 16 | 23 | XANAVI NISMO GT-R | s | 本山 哲 ブノワ・トレルイエ* | 1'59.090 | BS | 95 | |
| GT500 以上予選通過 | ||||||||
|
両クラスの上位10台は、スーパーラップにより順位を決定 □タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/HK:ハンコック/KH:クムホ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ □WH=ウェイトハンディキャップ(kg)/+1:性能引き上げ措置(1ランク)/+2:性能引き上げ措置(2ランク) □スーパーラップ アタックドライバー:GT500[赤字]/GT300[青字] □*=予選1回目のタイムを出したドライバー ○車名の後ろのS:シード権車両=シード権車両は、全ての参加条件が満たされている限り決勝レースへの出場が保証される。 | ||||||||


