出場マシン紹介

NISMO FESTIVAL新着記事

歴代レーシングGT-Rが集合！
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2008/11/29

歴代レーシングGT-Rが集合！
NISMOフェスティバル2008を前日に控え、冨士スピードウェイでは朝からチェック走行が行われている。 冨士スピードウェイに集まった歴代レーシングGT-Rは21台。 Text: GTR-World.net Photo: GTR-World.net

注目のマシン紹介 Vol.3 R91CP
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2008/11/15

注目のマシン紹介 Vol.3 R91CP
1992 NISSAN R91CP R91CP 1992年デイトナ24時間レース 総合優勝車 日本車の日本人ドライバーによる 唯一の世界的24時間レース優勝 Text: GTR-World.net Photo: GTR-World.net エンジン、シャシーともすべて日産製のグループCマシン。92年のデイトナ...

注目のマシン紹介 Vol.2 B110サニー
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2008/11/15

注目のマシン紹介 Vol.2 B110サニー
1972 TSレース仕様東名サニー B110 1972年マイナーツーリング仕様 HIROTA東名サニー 伝説のマイナーツーリングを戦った 栄光のマシンを現代に復刻 筑波を1分2秒台で走る! Text: GTR-World.net Photo: GTR-World.net OHVエンジンながら、10,000rpmま...

注目のマシン紹介 Vol.1
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2008/11/06

注目のマシン紹介 Vol.1
毎年恒例のニスモフェスティバルまで、あと1ヶ月をきった。今年は、どんなマシンが出てくるか。 そこで、GTR-WORLDが注目するマシンをご紹介しよう。 第1回目は、この2台。 1972スカイラインHT GT-R KPGC10 1972年TS仕様 スカイラインHT GT-R ワークス...

GT500テストカーが走った！
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2007/12/01

GT500テストカーが走った！
驚異の低ボンネットはまるでCカー?! 来季用GT500仕様GT-Rが富士スピードウェイを走った！ 　08シーズン用のGT500仕様GT-Rが、富士スピードウェイを走った。鈴鹿サーキットでのテストは、すでに2回行なわれているが、富士スピードウェイは今回が初。さすがに、ピ...

1993 グループA R32GT-R
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2007/11/27

1993 グループA R32GT-R
真夏のあの小さな筑波サーキットに5万人もの観客が押し寄せたグループA。 ギャラリー駐車場に日本中のスカイラインが終結した伝説のレース。 力と力、技と技がぶつかり合う20世紀最高のツーリングカーバトルとして語り継がれる。 それもこれもBNR32という不世出...

1972 KPGC110 スカイライン2000 GT-R レース仕様
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2007/11/27

1972 KPGC110 スカイライン2000 GT-R レース仕様
KPGC110 スカイライン2000 GT-R　レース仕様 1972東京モーターショー展示車 Text: GTR-WORLD.net Photo: NISSAN MOTOR Co.1度もレースに出場しなかった 幻のケンメリGT-R TS仕様をレストア 初めて富士スピードウェイを走る!! 　歴代のスカイラインの中で、...

1999JGTC ペンズオイル・ニスモGT-R
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2007/11/27

1999JGTC ペンズオイル・ニスモGT-R
BNR34 1999年全日本GT選手権GT500仕様 ペンズオイル・ニスモGT-R Text: Motor Magazine Photo: Hidekazu Nagamoto(MM) By courtesy of GT-R BROS, Motor Magazine, 1991.98年仕様のR33の基本設計を受け継いだ正常進化版GTマシン その手堅い手法が勝利を引き...

1996 ル・マン24時間レース クラリオンGT-R
NISMO FESTIVAL : 出場マシン紹介
2007/11/26

1996 ル・マン24時間レース クラリオンGT-R
BCNR33 1996年ル･マン24時間レースGT1クラス仕様 クラリオンGT-R Text: Motor Magazine Photo: Toshiki Kobayashi (ARGOS) By courtesy of GT-R BROS, Motor Magazine, 1991.ル・マン挑戦2年目の進化版として登場 ストロークアップの2.8ℓを搭載し ミッショ...
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