ウェブマガジン

ウェブマガジン新着記事

FIA GT Sumo Power GTが8位獲得
モータースポーツ : 2010 FIA GT
2010/08/30

FIA GT Sumo Power GTが8位獲得
8月29日、FIA GT1世界選手権の第6戦がGT-Rの聖地ドイツ ニュルブルクリンクで行われた。ただし、ロードカーのタイムアタックで馴染み深いオールドコースではなくグランプリサーキットだ。今回のレースは天候が目まぐるしく変わる中で行われ、マシンのセットアップに...

『ThePrestige Club of GT-R』活動計画のご案内
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/26

『ThePrestige Club of GT-R』活動計画のご案内
◆活動内容 1．本格的なレーシングドライビングスキルの習得及び向上を図り、真の「GentlmanRacer」を目指す。 　　⇒少人数制による本格的なレーシングスクールの開講。 　　⇒レーシングスクールでの成果確認の場としてレース形式のプログラム『Club Cup Race』...

SUPER GT 第6戦鈴鹿：MOTUL AUTECH GT-R 2位
モータースポーツ : 2010 SUPER GT
2010/08/23

SUPER GT 第6戦鈴鹿：MOTUL AUTECH GT-R 2位
今季最長の700kmのレースは4時間を超えるハードなレース。さらにスタート時の午後3時の気温は34度、路面温度49度というマシンにとってもドライバーにとっても過酷なものとなった。 ＃23MOTUL AUTECH GT-Rは、ニューエンジンを搭載しこのレースに勝負を賭けた...

日産 R35GT-R用トランスミッションオーバーホール続報
GTR-WORLDレポート : レポート
2010/08/16

日産 R35GT-R用トランスミッションオーバーホール続報
クラッチ 油圧コントロールバルブ2010年7月30日、日産がR35 GT-Rのトランスミッションの修理を開始すると正式に発表した。それによるとクラッチアッセンブリーと油圧コントロールバルブの部品交換による修理事業だという。R35 GT-Rオーナーにとっては朗報であり、既...

クラブトラックエディション：カタログ公開
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/08

クラブトラックエディション：カタログ公開
クラブトラックエディションの試乗会では、試乗会に参加した人々にカタログが配布された。また、カタログと一緒に、テスト車両の画像も同梱されていた。 このカタログを見れば、おおよその車両の概要はつかめる貴重な資料だ。 【「NISSAN GT-R Club Track ...

クラブトラックエディション：インプレッションⅢ
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/07

クラブトラックエディション：インプレッションⅢ
「NISSAN GT-R Club Track editionのインプレッションと解説」（塚原 久）最終回は、いよいよその乗り味について。当日は朝から雨が降ったり止んだり。コースはセミウェット状態で、水野和敏CVE&CPSは「多少のウェットコンディションなら、このスリックタイヤでも大...

クラブトラックエディション：インプレッションⅡ
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/06

クラブトラックエディション：インプレッションⅡ
塚原 久氏による「NISSAN GT-R Club Track editionのインプレッションと解説」第2回は、車両購入以外のクラブ入会や車両保管＆メンテナンスサービスについて、他のワンメイクレースの状況から分析していただいた。 Text: Hisashi Tsukahara Photo: Yos...

クラブトラックエディション：インプレッションⅠ
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/05

クラブトラックエディション：インプレッションⅠ
さて、今日から3回にわたって、元カーグラフィック編集長の塚原 久氏によるNISSAN GT-R Club Track editionのインプレッションと解説をお届けする。 Text: Hisashi Tsukahara Photo: Yoshio Moriyakma ■ワンメイクレースではない 　日本でワンメイクレース...

車両保管＆メンテナンスについて
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/04

車両保管＆メンテナンスについて
ナンバーのないサーキット走行専用車「Club Track edition」を買ったが、その保管やメンテナンスはどうすれば良いのだろうか。 NISMO、NOVA，ノルドリンクの3社からなる特約サービス工場協会ASA（Authrised Servicefactory Association）では、クラブトラックエデ...

『The Prestige Club of GT-R』とは？
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/03

『The Prestige Club of GT-R』とは？
クラブトラックエディション購入時の条件となっているのが、ザ・プレステージ・クラブ・オブ・GT-Rへの入会だ。このクラブは、どのようなコンセプトで設立さっれたのか、試乗会でプレゼンテーションがあったので報告する。 本題のクラブの内容に入る前に、NIS...

クラブトラックエディション：オプションパーツ
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/02

クラブトラックエディション：オプションパーツ
NISSAN GT-R Club Track editionに用意されるオプションとは？ クラブトラックエディションには、走りを充実させるための様々なオプションパーツが準備されている。 Photo: Yoshio Moriyama ■バケットシート クラブトラックエディションはシートレスとなって...

FIA GT 3戦連続表彰台ならず・・・
モータースポーツ : 2010 FIA GT
2010/08/02

FIA GT 3戦連続表彰台ならず・・・
7月31日、ベルギーのスパ・フランコルシャンで行われたFIA GT1世界選手権第5戦決勝は、Sumo Power GTの#23 NISSAN GT-Rが2位に浮上する大躍進を見せたが、チェッカーフラッグが振られるわずか2分前にリタイア。一転して悲劇の結末を迎えた。ピーター・ダンブレック（...

クラブトラックエディション：車両詳細
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/08/01

クラブトラックエディション：車両詳細
NISSAN GT-R Club Track editionの標準仕様とは？ 2010年7月29日、仙台ハイランドレースウェイで行われたクラブトラックエディションの試乗会で、ノバ・エンジニアリングの森脇基恭氏から車両スペックについて説明が行われた。特に車両重量については、カ...

クラブトラックエディション：車両概要
R35GT-R特集 : Club Track edition
2010/07/31

クラブトラックエディション：車両概要
NISSAN GT-R『Club Track edition』とは？ Club Track editionは、NISSAN GT-R（2011年モデルの基準車）をベースに、NISMO、NOVA，ノルドリンクの3社からなる特約サービス工場協会（Authrised Servicefactory Association　以下ASA）がサーキット向けの専...

SUPER GT Rd.5 MOTUL AUTECH GT-R ENGストップの原因についてNISMOが発表
モータースポーツ : 2010 SUPER GT
2010/07/27

SUPER GT Rd.5 MOTUL AUTECH GT-R ENGストップの原因についてNISMOが発表
7月27日　NISMOは先週末に行われたスーパーGT第7戦菅生において、目前の勝利を逃したMOTUL AUTECH GT-Rの突然のエンジンストップの原因について正式なリリースを発表した。 SUPER GT 2010 Rd.5 菅生 MOTUL AUTECH GT-R エンジンストップの原因について ニッサ...

SUPER GT 第5戦菅生：MOTUL AUTECH GT-R 惜しくも6位
モータースポーツ : 2010 SUPER GT
2010/07/26

SUPER GT 第5戦菅生：MOTUL AUTECH GT-R 惜しくも6位
カルソニックが4位、HISが5位とGT-R勢が4位から6位をGETし、全車ポイントをかせぐ。 「日産車は菅生では勝てない」というジンクスを今年こそは打ち破るべく臨んだ菅生ラウンド。主に空力デバイスの変更で勝負を賭ける。 その狙いは見事に当たり、予選ではMOTUL...

スカイライン・フェスティバル2010 in 富士スピードウェイ　レビュー
GTR-WORLDレポート : イベント
2010/07/19

スカイライン・フェスティバル2010 in 富士スピードウェイ　レビュー
梅雨の合間の幸運なドライコンディションの中、行われたスペシャルイベントに参加したマシンたち。そのどれもが日本のモータスポーツ史に残る貴重なマシン。今回のスカイライン・フェスティバルには、プリンス直系のレーシングカーとスカイラインだけでなく、サーキ...

NISMO GT-R RC解剖～メカニズム～
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/07/06

NISMO GT-R RC解剖～メカニズム～
「NISMO GT-R RC解剖」の最終回は、R35 GT-R S耐仕様のメカニズムで特徴的な部分を中心に紹介しよう。 まずはエンジンルームから。エンジンルームを覗くと最初に目に飛び込んでくるのが、エンジンルーム左側のバルクヘッドの取り付けられたNISMO製メーカープ...

FIA GT プッシュ、プッシュでクルムが2位ゲット!!
モータースポーツ : 2010 FIA GT
2010/07/05

FIA GT プッシュ、プッシュでクルムが2位ゲット!!
7月4日、フランスのポールリカールサーキットで行われたFIA GT1世界選手権第4戦で、9番手からスタートしたSUMO POWER GTチームのミハエル・クルム/ピーター・ダンブレック組が猛烈なプッシュでNISSAN GT-Rを2位に導いた。この結果、SUMO POWER GTチームはチーム選手...

NISMO GT-R RC解剖～インテリア～
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/07/01

NISMO GT-R RC解剖～インテリア～
スーパー耐久にデビューしたNISMO GT-R RCは、溶接タイプのロールケージが採用された。十勝24時間車はボルトオンタイプで、ボディ剛性も生産車に近い状態だった。一方、今回のNISMO GT-R RCは、ロールケージによるボディ剛性向上の他、ドア周りも追加溶接で剛性...

NISMO GT-R RC解剖～エクステリア～
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/28

NISMO GT-R RC解剖～エクステリア～
2010年スーパー耐久レースシリーズ第4戦 SUPER TECにデビューしたR35 GT-Rは、その名称を「NISSAN NISMO GT-R RC」とした。“RC”とはRacing Competitionの略。すなわち、2008年3月に発表されたフェアレディZ（Z33型）380RS-Competitionと同様に、プロダクションレース...

S耐仕様GT-R、8位でゴール
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/27

S耐仕様GT-R、8位でゴール
ファステストラップを記録したものの デビューウィンの野望は達成できず #23NISSAN NISMO GT-R RCは、前日の予選で3位のポジションを獲得したものの、レインタイヤのマッチングがよくないことが判明していた。朝のフリー走行でも思うようなタイムが出ていな...

スーパー耐久　GT-R RCは予選3番手
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/27

スーパー耐久　GT-R RCは予選3番手
金曜日のフリー走行はドライコンディションだったが、予選の行われた土曜日はウェットコンディション。ウェットコンディションともなれば、4駆のGT-Rが断然有利になる。しかも懸念されるブレーキの問題からも開放される。R32 GT-Rの時から雨は心強い味方だっ...

スーパー耐久　NISMO GT-R RCは2000万円程度で販売！
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/26

スーパー耐久　NISMO GT-R RCは2000万円程度で販売！
金曜日のフリー走行終了後、NISMOの共同記者会見が行われた。 NISMOの出席者は熊谷太郎監督と車両開発をまとめた岡村潤平氏の2名。 概略は以下のとおり。 ――カスタマー向けのプロジェクトとのことだが具体的には？―― 岡村：カスタマーとは国内のスーパー耐久参...
«前のページ || 1 | 2 | 3 |...| 11 | 12 | 13 || 次のページ»