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Mine's/マインズ

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Mine's R34/R33GT-R BBS・RE-Mg

192,150 円
超軽量、高剛性を徹底追及、BNR34/BCNR33 GT-R専用設計にすることで見た目の美しさにもこだわりました。
また心配される耐久性ですが、特別に開発されたマグネシウム耐食性皮膜処理を施すことにより、従来のアルミ製品並みの耐腐食性を実現しました。各オーナーには登録制を採用させていただくため、きめ細かいケアに対応致します。

Mine's R34GT-R カーボンエアロミラーType

78,750 円
R680のブルーワイドガラスを採用した視認性に優れた電動式カーボンミラー。純正ボルトオンタイプ。

Mine's R34GT-R カーボントランクスポイラー

54,600 円
車両末端の空気を整流することにより、高速域での空気抵抗を減少させ、最高速アップと純正のリアウィングの効果を最大限に引き出すことが可能です

Mine's R34GT-R カーボンリアウイングステイ

205,800 円
ノーマルリアウィングステーに対し、ハイトを30mm高くしたものを用意。高速時の整流効果を向上させるとともに、後方の視界確保にも一役かっています。素材にはカーボンを使用し、軽量化も実現しました。

Mine's R34GT-R カーボンリアウイング

134,400 円
リアウィングエンド部分に約1cmのガーニーを立ち上げ、ウィングが水平状態でもダウンフォースを効果的に発生させます。又、ガーニー両端をカットすることにより、ドラックを少なくする働きを持たせています。

Mine's R34GT-R カーボンメインウイング

294,000 円
オリジナルを忠実に再現し、ノーマル形状を採用しています。軽さ・強度・ファッション性の全てを兼ね備えたマインズのCarbon Main Wingは、走りを予感させる必須アイテムです。

Mine's R34GT-R カーボンフロントディフューザー

378,000 円
前方に約10mmリップを延長する事により、フロント側ダウンフォースを稼ぎ高速コーナーのコーナリングスピードを飛躍的に向上させます。
軽量化と強度を考慮し、素材にはドライカーボンを採用しました。

Mine's R34GT-R エアスクープ

31,290 円
BNR34GT-R用エアスクープは、ノーマルバンパーに隠れたインタークーラー部分に少しでも多くの風を送り込み、インタークーラーの冷却能力を向上させます。

Mine's R34/R33/R32GT-R ラジエーターシュラウド

33,600 円
エンジンチューニングを進めていくと、どうしてもその発熱量をおさえることができず、オーバーヒート傾向が見られます。その対策として考えられたものがラジエーターシュラウドであり、フロントグリルとラジエーターアッパーコアサポートとの間に仕切りを入れることによって、風を確実にラジエーターに当てる役目をします。その結果水温で約3℃の冷却に成功しました。

Mine's R34/R33GT-R エアフィルターダクト

51,975 円
BNR34用エアフィルターダクトは、ノーマルに比べ全体的にボリュームアップさせています。ダクト中央に仕切り板を設けることによりエアーがフィルターに均一にあたり、吸気効率を更に向上させます。

Mine's R34/R33/R32GT-R マインズPFCパッケージ RACE

72,360 円
これまでサーキットからストリートに至る数々のテストを行った結果、国内・国外のレースシーンで定評のあるアメリカPFC社の製品に着目。チューニングカーへの使用を前提に、素材をオリジナルにリファインし、ストリートからサーキット走行会までを対応とした「SPORTS」、より制動力を重視したサーキット専用パッド「RACE」の2種類のアイテムを用意しました。ブレーキパッド1台分とブレーキオイル DOT5.1。

Mine's R34/R33/R32GT-R ブレンボブレーキシステム

407,400 円
マインズオリジナルのブレンボブレーキシステムです。F50(4POT)、355mmローター、パッド、ブラケットのセットとなります。安定した制動力を手に入れたい方へ。

Mine's R34/R33GT-R リアスタビライザー

41,475 円
サスペンションフィーリングの変更に最適な、スタビライザー交換。純正パーツと同形状、軽量な中空タイプのマインズ・スタビライザーは、取り付けもボルトオンです。ロール剛性向上、リニアなステアリングフィールを実現します。

Mine's R34GT-R マインズアイバッハ スプリングキット

47,250 円
腰高なノーマルの車高を下げ、安定した乗り心地と十分なストローク量を確保したスプリングキットを開発しました。
フロントは専用バンプラバーをセットしてストロークを最適化し、各スプリングにはチューブアイソレーターの装着で、不快なスプリング音を減少させます。

Mine's R34/R33GT-R ESTA サスペンションシステム ストリートエディション

281,400 円
ストリートユースでのスポーツ性と乗り心地のバランスを高次元で実現。
ショックアブソーバは、オリジナルの仕様に加え、前後20段の減衰力調整と、Cリング車高調整機能(ストラット形状を除く)を持ち、お好みのセッティングをお楽しみいただけます。
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