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Kansaiサービス

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Kansaiサービス R35GT-R トランスミッションオイルクーラーキット

176,400 円
サーキットで全開走行すると、数周でミッション油温は140℃付近まで上昇しまい、スロットルが強制的に絞られるフェイルセーフが働いてしまいます。その対策としてKansaiサービスは、エンジン冷却水循環式トランスミッションオイルクーラーを採用。ラジエター→サブラジエター→ヒートエクスチェンジャーの順番で冷却水が循環し、高負荷時でも安定した走行を可能にしました。

Kansaiサービス GT-R用フロアマット/トランクマットset

40,530~42,630 円
R35、BNR34、BCNR33、BNR32GT-R用のフロアマット(フロント/リアセット)と、トランクマットをセットにしました。各車種の専用形状になり、フック穴と裏面には滑り止めを装備しています。高級感のある厚手の生地を採用しました。

Kansaiサービス R34/R33/R32GT-R リフレッシュバー

102,900 円
Kansaiサービス独自のパイプレイアウトにより、乗降時の利便性を損なうことなく、ボディ剛性を大幅に向上させました。日本製のリフレッシュバーは加工精度が高いため、取り付け位置の特定が容易で比較的簡単に取り付けができます。

Kansaiサービス R34/R33/R32GT-R ロールセンターアダプター

52,500 円
サスペンションキットの装着により、ノーマルから3cm以上車高を低く設定した場合にロアアーム・タイロッド角を適正範囲値に修正するためのアイテムです。正確なサスペンションジオメトリーにてサスペンション性能を引き出し、タイヤの性能を余すことなく路面に伝えることが可能となります。

kansaiサービス R34/R33/R32GT-R トランスミッションメンバーカラー

9,450~13,650 円
ノーマルのゴムブッシュの撓みから発生する不要なミッションの動きを抑制し、確実なシフト操作をサポートします。またボディ下部への取付けのためシルバーアルマイト処理を施し腐食性を向上させました。

Kansaiサービス R34/R32GT-R ロアブレスバーSet

68,250~70,350 円
コンセプトは簡単に取付け可能かつ最大限のフロア剛性アップ。しっかりしたボディはタイヤやサスペンションが持つ本来の性能を引き出し、あらゆるシーンで優れた走行安定性を発揮します。数多くの走行テストから導き出したフロア剛性に対する回答です。

Kansaiサービス R35GT-R スタビライザーSet

89,250 円
車種にあわせたバネ定数の設定はもとより、スタビライザーの強さを変更できるアジャスタブルタイプを採用。(一部車種除く) 使用するサスペンションにあわせて前後バランスを調整することでセッティングの幅が広がります。 

Kansaiサービス R35GT-R リアサーキットリンクSet

144,900 円
ロッド部にターンバックル調整式構造を採用し、限られた調整範囲にとらわれることなくホイールアライメントを自由かつ簡単に調整することが可能です。それぞれ可動部にはピロボールを採用し、走行中に発生する不要なアライメント変化を最小限に抑えます。

Kansaiサービス R35GT-R フロントショートアッパーリンク

81,900 円
ノーマルのアライメント調整範囲は非常に狭いため、サーキット走行時等において理想のキャンバー角にセットアップすることが困難です。このアッパーリンクの装着により、ノーマル+約1度のネガティブキャンバーを実現し理想的なアライメント値にセットすることが可能です。

Kansaiサービス R34/R33GT-R フロントタワーバー

40,950 円
フロントまわりの剛性アップはステアリングフィールの向上だけでなく、ハードな走行によるボディの傷みを軽減します。また美しいシャフトはエンジンルームのドレスアップにも貢献します。

Kansaiサービス R33/R32GT-R E-TS コントローラー

41,790 円
車種専用カプラーでボルトオン装着可能。ノーマルのGセンサーだけでなく、最新式のデジタルGセンサーとのマッチングにも優れたコントローラーです。

Kansaiサービス R35GT-R Rチタンデュアルマフラー

491,400 円
素材に軽量かつ高強度なチタンを採用。第二触媒以降をデュアル構造とし、全域でエンジンレスポンスを向上させます。また純正マフラー 約18kg に対してRチタンデュアルマフラーは約9.9kg と純正重量比約55%と超軽量。車両運動性能向上にも大きく貢献します。

Kansaiサービス R35GT-R リアブレーキローターset

105,000~219,660 円
ノーマルは冷え重視のドリルドローターを採用しているため、ハードなブレーキングを繰り返すとクラックが入りやすいローターといえます。そこで「スポーツ走行でもクラックが入りにくい」と「ノーマルのベルハウジングが使用できる」をコンセプトにブレーキローターを開発しました。

Kansaiサービス R35GT-R フロントブレーキローターSet

105,000~115,500 円
ノーマルは冷え重視のドリルドローターを採用しているため、ハードなブレーキングを繰り返すとクラックが入りやすいローターといえます。そこで「スポーツ走行でもクラックが入りにくい」と「ノーマルのベルハウジングが使用できる」をコンセプトにブレーキローターを開発しました。

Kansaiサービス R35GT-R フロントブレーキローター&ベルハウジングSet

214,200~239,400 円
ノーマルは冷え重視のドリルドローターを採用しているため、ハードなブレーキングを繰り返すとクラックが入りやすいローターといえます。そこで「スポーツ走行でもクラックが入りにくい」をコンセプトにブレーキローターを開発しました。
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