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TOMEI POWERED

30件の商品がございます。 新着順価格が安い順価格が高い順
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TOMEI R34/R33/R32GT-R コンプリートエンジン

2,824,500 円
創業以来40年の製品力と技術力を最大限に活かした最高品質のコンプリートエンジンです。ストリートからレースシーンまでマルチに対応するスペックを設定しました。エンジンの下取り不要、純正新品部品を使用。

TOMEI R34/R33/R32GT-R 鍛造ピストンキット リセス有り

155,400 円
東名鍛造ピストンは、ドラッグレースへの参戦やエンジンベンチで極限のテストを行っています。ドラッグレースではRB26エンジンにクーリングチャンネルピストンを採用し、1000馬力オーバー、過給圧3.3Kというテストにおいても、問題なくクリアしました。

TOMEI R34/R33/R32GT-R 鍛造8カウンタークランクシャフト

365,400 円
世界トップカテゴリーのレース用クランクシャフトと同一の方法で行う検査と品質管理によって、直列6気筒2.6リッターエンジンでは世界にも例がない驚異的な運転条件を可能にしました。

TOMEI R34/R33/R32GT-R ポンカムTYPE-R

60,900 円
触媒付のチューニングGT-R向けに多くの試作品を製作し、開発をした結果、触媒付ながらもレスポンスとアクセラレーションフィーリングの大幅向上を実現しました。最高出力を犠牲にすることなくレスポンスに優れたカムシャフトです。

TOMEI R35GT-R ポンカム256/264-10.25/10.5mm

92,400 円
エンジンベンチや実走行でのテストを行い、全領域での性能アップを目的とした開発を行いました。そして、全域で滑らかな出力特性と俊敏なレスポンスを兼ね備えることに成功しました。IN可変バルブタイミング対応により、全域においてカムの効果を体感いただけます。

TOMEI R34/R33/R32GT-R アジャスタブルカムギアIN/EX

25,200 円
アウターのプーリー部および、インナープレート部分の全ての材料に超軽量ジュラルミンを採用しました。また、削り出し製法によってプーリー・ギア部の超高精度を実現。タイミングベルト・チェーンからの伝達駆動を確実に伝えます。

TOMEI R35GT-R オーバーサイズバルブ

63,000 円
チューニングエンジンに求められるバルブとは、燃焼室になるべく多くの混合気を送り込み、効率よく排気する。そのために大径化し、カーテンエリアを増やすこと。そして常に大きな加速度と高温にさらされるための高耐久性と高耐熱性の確保が必要です。TOMEIオーバーサイズバルブはそのすべてを達成するために、素材選択から加工精度まですべてにこだわり、吸排気効率を向上させ、高出力対応を実現しました

TOMEI R34/R33/R32GT-R オーバーサイズバルブ

63,000 円
チューニングエンジンに求められるバルブとは、燃焼室になるべく多くの混合気を送り込み、効率よく排気する。そのために大径化し、カーテンエリアを増やすこと。そして常に大きな加速度と高温にさらされるための高耐久性と高耐熱性の確保が必要です。TOMEIオーバーサイズバルブはそのすべてを達成するために、素材選択から加工精度まですべてにこだわり、吸排気効率を向上させ、高出力対応を実現しました。

TOMEI R35GT-R バルブスプリング

37,800 円
材質や表面処理を含む設計思想や生産技術を研究した上に、幾多にも渡る試作品を製作し、過酷なまでのテストを繰り返して品質管理を徹底しました。高回転・高出力チューニングエンジンに、カムプロフィールを確実にバルブへ伝える精度の高い計算されたバルブスプリングです。

TOMEI R34/R33/R32GT-R ダブルバルブスプリング専用リテーナー付

88,200 円
材質や表面処理を含む設計思想や生産技術を研究した上に、幾多にも渡る試作品を製作し、過酷なまでのテストを繰り返して品質管理を徹底しました。高回転・高出力チューニングエンジンに、カムプロフィールを確実にバルブへ伝える精度の高い計算されたバルブスプリングです。

TOMEI R34/R33/R32GT-R バルブスプリング専用リテーナー付

50,400 円
材質や表面処理を含む設計思想や生産技術を研究した上に、幾多にも渡る試作品を製作し、過酷なまでのテストを繰り返して品質管理を徹底しました。高回転・高出力チューニングエンジンに、カムプロフィールを確実にバルブへ伝える精度の高い計算されたバルブスプリングです。

TOMEI R35GT-R チタンバルブスプリングリテーナー

50,400 円
TOMEIチタンバルブリテーナーは質量軽減のためにチタン材を採用し、さらにはバルブ・バルブスプリングを確実に保持する高い強度と精度を与え、バルブの異常運動を抑制し、バルブの確実な追従性、さらにはレスポンスの向上をも実現します。

TOMEI R34/R33/R32GT-R チタンバルブスプリングリテーナー

50,400 円
TOMEIチタンバルブリテーナーは質量軽減のためにチタン材を採用し、さらにはバルブ・バルブスプリングを確実に保持する高い強度と精度を与え、バルブの異常運動を抑制し、バルブの確実な追従性、さらにはレスポンスの向上をも実現します。

TOMEI R34/R33/R32GT-R バルブリフター

40,950 円
高強度クロモリ鋼を材料に冷間鍛造製法を採用しました。これにより大幅な動弁系への負担の減少を可能にし、超高回転時の信頼性も大幅に向上させることが可能になりました。

TOMEI R35GT-R バルブガイドセット

37,800 円
リン青銅は強度と熱伝導率が高いため、高回転、高出力エンジンのバルブガイドに用いられます。
また、一般の材料に比べ摺動性能が高いため、バルブとのクリアランスを小さくでき、バルブ周りの組み付け、作動精度が向上できます。これにより動弁系のストレス低下、バルブスティック防止、バルブガイド割れ防止と、絶大な効果をもたらします。
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