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マフラー/吸排気系パーツ

22件の商品がございます。	新着順｜価格が安い順｜価格が高い順
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Orque R35GT-R カーボン製インテークパイプ

132,000 円

レーシングカーのカーボンモノコックを製作する工場で製作した、本格的なドライカーボン製インテークパイプです。プリプレグ仕様ならではの軽量かつ耐熱性の高い製品です。エンジンチューンをした場合、ブローバイ装置のレイアウトを変更することを考慮しているため、装着には、穴開け加工が必要となる場合があります。

TRUST R35GT-R GReddy サージタンク専用パイピングセット

71,400 円

GReddy インタークーラー TYPE29装着車両にGReddy RXサージタンクを装着する場合、スロットル位置が変わり配管できないため、こちらの商品が必要になります。インタークーラー出口から、サージタンクまでのパイピングになります。

TRUST R35GT-R Greddyサーキットスペックセンターパイプ

63,000 円

GReddyサーキットスペックフロントパイプ&パワーエクストリームRマフラーに段差なくスムーズにつなげる為、76.3φ～90φの大径で設計。第2触媒を取り外し、触媒ストレートにする事で排気抵抗を低減します。※競技専用部品

TRUST R35GT-R スポーツキャタライザー

249,900 円

純正触媒は左右バンクに各2個、合計4個であるのに対し、GReddyスポーツキャタライザーでは、R35GT-R専用の触媒を採用し、大きな排気抵抗となるタービン直後の第1触媒を取り外し、センターパイプ部に配置される第2触媒のみで排ガス基準をクリアしています。

TRUST R35GT-R パワーエクストリームTiマフラー

378,000 円

徹底した生産管理体制で無駄を省き耐腐食性能に優れたチタン素材を使いながらもローコストを実現しました。アルスター材に比べて約60%軽く高強度なチタニウム素材を、1mm厚まで薄くすることで高強度と軽量化の両立。パイプの曲げを最小限に抑えたストレートレイアウトを採用し、溶接部のみならずパイプ内にまでアルゴンガスを注入し、高強度のTig溶接を可能にしました。

TRUST R35GT-R パワーエクストリームRマフラー

304,500 円

ブーストアップからタービン交換までのハイパワー対応マフラー。容量確保のためにメインパイプを90φに設定。また、リア部は60φ×4を採用しています。 1～4本への分岐部もテストを繰り返し、整流板を追加し排気効率を追及しています。

A'PEXi R35GT-R RSエボリューションエクストリームマフラー

285,000 円

独創的なレイアウトが実現する卓越した排気効率、チタンテールを採用した高級感あふれるテールデザイン、あらゆる面で並みいるマフラーを圧倒する存在感を持ちます。優れた静粛性、3年間完全保証の安心性はA'PEXiマフラーと同様です。

Kansaiサービス R35GT-R Rチタンデュアルマフラー

491,400 円

素材に軽量かつ高強度なチタンを採用。第二触媒以降をデュアル構造とし、全域でエンジンレスポンスを向上させます。また純正マフラー約18kg に対してRチタンデュアルマフラーは約9.9kg と純正重量比約55%と超軽量。車両運動性能向上にも大きく貢献します。

HKS R35GT-R SUPERIOR specR マフラー

472,500 円

軽量かつ耐食性に優れたチタンを使用する事により、純正より約-10kgの軽量化を実現。音質は回転の上昇と共に高音が響くレーシーなサウンド。

HKS R35GT-R LEGAMAX Premium マフラー

304,500 円

車両の必要法規に応じて、保安基準よりさらに厳しい自主規制基準のJASMA基準や、2010年4月以降の加速認証に対応。したがって車検も問題なくパス。ご購入時の状態で安心してご使用いただけます。

Mine's R35GT-R VXエアフィルター

29,480 円

整列された三層コットン材、アルミメッシュ、特殊オイルが乱気流を起こさずに吸入を濾過します。吸入抵抗が少なく、空気が整流されるため、VX-ROMが要求する適切な空気量(純正の約1.25倍)を過不足なく供給します。VX-ROMユーザは2度目の感動を体感します。

Mine's R35GT-R チタンインテークシステム

165,000 円

このチタンインテークシステムは、 F1やルマン等のレースで実績のあるBMC社に依頼した、専用設計エアフィルターをバンパー内に収めフレッシュエアーを吸入させます。純正フィルター開口面積に対し約1.4倍とコンパクトながらも高効率を実現。バンパー内に余裕ある配置と導風板も設置し、可能な限り機能性を高めました。バンパーを外さずに装着も可能です。

Mine's R35GT-R サクションパイプキット

140,800 円

R35GT-Rでハイブーストにした場合、純正サクションパイプの内径は小さく、吸入抵抗になってしまいます。吸気抵抗を極限まで少なくする為に、製品の製造方法にもこだわりMine’sサクションパイプが完成致しました。

Mine's R35GT-R インタークーラーハードパイプキット

143,000 円

R35 GT-Rでハイブーストにした場合、ゴム製の純正インタークーラーパイプでは膨張が起こり、レスポンスの悪化を招いたり純正ホースバンドが抜けてしまったりします。その対策として、マインズではチタン製のインタークーラーハードパイプキットを開発いたしました。

Mine's R35GT-R インダクションサポート&ホースクランプ

50,600 円

R35 GT-Rでハイブーストにした場合、純正インレットパイプの膨張が起こり、それにより純正ホースバンドが抜けてしまいます。その対策のために開発したのが、インダクションサポート&ホースクランプです。
インダクションサポートは膨張を防ぐ事により、ホースバンドの抜け防止とレスポンスUPの効果があります。ホースクランプは、サンドイッチ方式と内側に溝を採用する事により、締め付け力を強化しました。

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