NISSAN GT-R『Club Track edition』とは？

Club Track editionは、NISSAN GT-R（2011年モデルの基準車）をベースに、NISMO、NOVA，ノルドリンクの3社からなる特約サービス工場協会（Authrised Servicefactory Association　以下ASA）がサーキット向けの専用パーツを装着した車両だ。

以前からワンメイクレースカーあるいはカップカーと噂になっていた車両の正体がこのクルマだったというわけだ。Club TRACK editionの狙いは、前述のASAが2011年から主催するサーキットイベントを楽しむための専用車両となる。この車両に搭載されるデータロガーシステムなどを駆使して、GT-Rドライバーのドライビングスキルの向上と、GT-Rが持つハイパフォーマンス性能をサーキットで思う存分楽しんでもらおうということだ。

もちろん、車両開発は水野和敏氏を中心とした日産自動車GT-R開発チームが行っている。

■問合せ先
■NISMO 大森ファクトリー
東京都品川区南大井2-10-6
TEL：03-3763-3120
URL:www.nismo.co.jp
■ノバ・エンジニアリング株式会社
静岡県駿東郡小山町大御神220-1
TEL：0550-78-0329
URL:www.nova-eng.co.jp
■ノルドリンク
埼玉県入間市宮寺2723-8
TEL：042-935-2135
URL:www.nordring.jp
■日産プリンス東京販売株式会社　モータースポーツ室
品川区東大井1-9-35
TEL：03-3458-8380
URL:www.npt.co.jp/m-sports


■車両名称 NISSAN GT-R Club Track edition
■車両仕様 サーキット走行専用車（※1ナンバー登録不可）
ボディーカラー：ブリリアントホワイトパール、パールブラック、パールブルー、バイブラントレッド、ダークグレーメタリックの中から選択
※1ベース車両は日産自動車の型式指定自動車のため、ナンバー登録は可能だが、ナンバー登録にはサーキット専用部品部位の復元が必要となる。また定員は2名乗車となる
■車両本体価格（税込み） 基準車（4点ロールケージ仕様）：10,479,000円（税抜き価格：9,980,000円）
6点ロールケージ装着車（新車時）：11,130,000円（税抜き価格：10,600,000円）
特別塗装色（ブリリアントホワイトパール、パールブラック、パールブルー）：42,000円（税込み）プラス
■製造元 ベース車両：日産自動車株式会社
サーキット専用架装：Authrised Servicefactory Association
■取扱販売会社 NISMO大森ファクトリー、ノバ・エンジニアリング、ノルドリンク、日産プリンス東京販売 モータースポーツ室
■販売形態 期間限定による受注販売（2010年7月30日～2010年9月20日）
■品質保証 サーキット走行専用車両につき、保証適用外




【NISSAN GT-R Club Track edition 主要装備】
R35 GT-R クラブトラックエディション

内容
■安全装備 ・自動消火器
・ボンネットピン(Fr／Rr）
・牽引フック
■サスペンション ・専用ショックアブソーバー／車高調整式、減衰力2WAY調整式
・フロントアッパーリンク
■ブレーキ ・ブレーキエアガイド
■制御系 ・専用ECM（Engine Control Module）
・専用TCM（Transmission Control Module
・専用ABS／VDCユニット
■電装系 ・NISMO MFD ラップセンサーキット
・NISMO MFD データロガーキット
■冷却系 ・フロントデフクーラー／NACAダクト装着
・リヤデフクーラー／NISMOリヤデフオイルクーラー
エクステリア ・フロントリップスポイラー
・フロントアンダーカバー

注）本車両にバケットシートは装備されていない。自分の好みのシートもしくは、オプション設定品の中から選択装着する。


【NISSAN GT-R Club Track edition Specifications】
VEHICLE
■ベース車両 NISSAN GT-R（R35）
■車両型式 NISSAN DBA-R35
■全長 4,670mm
■全幅 1,895mm
■全高 1,360mm
■ホイールベース 2,780mm
■トレッド（前） 1,590mm
■トレッド（後） 1,600mm
■車両重量 1,660kg
ENGINE ■エンジン型式 VR38DETT（DOHC V型6気筒）
■シリンダー 内径×行程 95.5mm×88.4mm
■総排気量 3,799cc
■最高出力 368kW（500ps）以上
■最大トルク 588N・m（60kgm）以上
■燃料供給装置 ニッサンEGI電子制御燃料噴射装置
■使用燃料・タンク容量 無鉛プレミアムガソリン 74ℓ
POWER TRAIN ■トランスミッション型式 GR6型デュアルクラッチトランスミッション
■減速比 1速：4.056
2速：2.301
3速：1.595
4速：1.248
5速：1.001
6速：0.796
後退：3.338
■最終減速比 3.700
EQUIPMET ■駆動方式 4輪駆動
■ステアリングギヤ形式 電子制御パワーアシスト付ラック＆ピニオン
■サスペンション（前） 独立懸架ダブルウィッシュボーン式
■サスペンション（後） 独立懸架マルチリンク式
■ブレーキ（前） ベンチレーテッドディスク式
■ブレーキ（後） ベンチレーテッドディスク式<
WHEEL＆TIRE ■ホイールサイズ（前） 20×9.5J オフセット＋45
■ホイールサイズ（後） 20×10.5J オフセット＋25
■タイヤサイズ（前） 260/710R20（スリックタイヤ）
■タイヤサイズ（後） 290/710R20（スリックタイヤ）