クラブトラックエディション:オプションパーツ
2010/08/02
カテゴリ: Club Track edition
ライター: GTR-World.net
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NISSAN GT-R Club Track editionに用意されるオプションとは?
クラブトラックエディションには、走りを充実させるための様々なオプションパーツが準備されている。
■バケットシート
クラブトラックエディションはシートレスとなっている。特にロールケージの装着により、バケットシートの取り付けは必須項目となっている。ASA(Authrised Servicefactory Association)設定のオプションシート、もしくは好みのバケットシート持込みによるシート取り付けが前提となっている。ASA設定のオプションバケットシートは以下の2点。
◇RECARO製オリジナルバケットシート
『THE PRESTIGE CLUB OF GT-R』マークを刺繍したフルバケットシート
◇NISMO製クーリングバケットシート
スーパーGTに参戦するGT500仕様のGT-Rにも採用されているクーリングバケットシートだ。助手席のエアコン噴出し口にホースを接続すると、座面や背面からエアコンの冷却風が噴出され、ドライバーの体を冷却することが可能。夏場のサーキット走行でもドライバーの体温上昇を抑制するというスグレモノ。実際に座ってみると、かなり背中が涼しく感じる。サーキット走行時だけでなく、通常の使用時にも重宝しそうなシートだ。右端の写真のように、GTドライバーのようなヘルメットを用意すれば、さらに頭部も冷やすことが可能だ(シート単体の販売でヘルメットやクリーングユニットは含まない)
■6点ロールケージ(FIA公認仕様)
標準仕様のリヤ4点式ロールケージにフロント部を追加することで、サーキット走行時の乗員保護機能をさらに強化している。
※6点ロールケージ装着時の条件
1.ドアトリムの交換が必要となる
ロールケージとノーマルのドアトリムが干渉するため、オプションのカーボン製ドアトリムとの同時装着が必要だ。
2.ダッシュボードの貫通
フロントロールケージ取り付けのため、ダッシュボードの貫通加工が必要となる。
■カーボン製トリム
クォーターパネル、リヤスピーカーカバー、センターコンソールのカーボン製トリム化により、車両の軽量化とレーシーなインテリアへと変貌する。
■トランスミッションクーラー
高速連続走行時のトランスミッションオイルの油温対策として、トランスミッションクーラーを設定。サーキット専用部品。
■エンジンオイルセパレーター
ターボ車の場合、ブローバイによりインタークーラー内にオイルが溜まることがよくある。このため、ブローバイガスとオイルを分離するオイルセパレーターでインタークーラーの冷却機能の低下や、エアフロメーターの汚れを防止する。
■Magneti Marelli製データロガーキット
自車の走行データをより詳細に分析可能な、マヌエッティ・マレリ社製のデータロガーキットを設定。
■ホイール(発売予定)
クラブトラックエディションに標準で装着されるホイールはスペックVと同じデザインのホイールだ。それ以外にも、オプションとして2つのホイールが、今後発売される予定だ。
◇NISMO製アルミホイール
スーパー耐久参戦時にも装着していたホイールと同デザインのものがオプションとなる予定。写真は今年6月に行われたスーパー耐久参戦時のものだが、これに加えNISMOロゴなどが配される予定。
◇NordRing製マグホイール
また、ノルドリンク製の軽量なマグネシウムホイールもオプションとして、今後販売が予定されている。
■NordRing製エアロパーツ
ダウンフォース向上により、さらにコーナリング性能が向上する。カーボン製のリヤスポイラーはノーマルより高さがある。また、リヤバンパーカバーは、後部のスリットよりマフラー付近の熱を排出するため、トランク内の温度を下げる効果もある。
■その他オプションパーツ
◇助手席用フットボードおよび6点式シートベルトを設定。
◇車載カメラ用のカーボン製のカメラステイも設定されている。
【オプションパーツ価格】
クラブトラックエディションには、走りを充実させるための様々なオプションパーツが準備されている。
Photo: Yoshio Moriyama
■バケットシート
クラブトラックエディションはシートレスとなっている。特にロールケージの装着により、バケットシートの取り付けは必須項目となっている。ASA(Authrised Servicefactory Association)設定のオプションシート、もしくは好みのバケットシート持込みによるシート取り付けが前提となっている。ASA設定のオプションバケットシートは以下の2点。
◇RECARO製オリジナルバケットシート
『THE PRESTIGE CLUB OF GT-R』マークを刺繍したフルバケットシート
◇NISMO製クーリングバケットシート
スーパーGTに参戦するGT500仕様のGT-Rにも採用されているクーリングバケットシートだ。助手席のエアコン噴出し口にホースを接続すると、座面や背面からエアコンの冷却風が噴出され、ドライバーの体を冷却することが可能。夏場のサーキット走行でもドライバーの体温上昇を抑制するというスグレモノ。実際に座ってみると、かなり背中が涼しく感じる。サーキット走行時だけでなく、通常の使用時にも重宝しそうなシートだ。右端の写真のように、GTドライバーのようなヘルメットを用意すれば、さらに頭部も冷やすことが可能だ(シート単体の販売でヘルメットやクリーングユニットは含まない)
■6点ロールケージ(FIA公認仕様)
標準仕様のリヤ4点式ロールケージにフロント部を追加することで、サーキット走行時の乗員保護機能をさらに強化している。
※6点ロールケージ装着時の条件
1.ドアトリムの交換が必要となる
ロールケージとノーマルのドアトリムが干渉するため、オプションのカーボン製ドアトリムとの同時装着が必要だ。
2.ダッシュボードの貫通
フロントロールケージ取り付けのため、ダッシュボードの貫通加工が必要となる。
■カーボン製トリム
クォーターパネル、リヤスピーカーカバー、センターコンソールのカーボン製トリム化により、車両の軽量化とレーシーなインテリアへと変貌する。
■トランスミッションクーラー
高速連続走行時のトランスミッションオイルの油温対策として、トランスミッションクーラーを設定。サーキット専用部品。
■エンジンオイルセパレーター
ターボ車の場合、ブローバイによりインタークーラー内にオイルが溜まることがよくある。このため、ブローバイガスとオイルを分離するオイルセパレーターでインタークーラーの冷却機能の低下や、エアフロメーターの汚れを防止する。
■Magneti Marelli製データロガーキット
自車の走行データをより詳細に分析可能な、マヌエッティ・マレリ社製のデータロガーキットを設定。
■ホイール(発売予定)
クラブトラックエディションに標準で装着されるホイールはスペックVと同じデザインのホイールだ。それ以外にも、オプションとして2つのホイールが、今後発売される予定だ。
◇NISMO製アルミホイール
スーパー耐久参戦時にも装着していたホイールと同デザインのものがオプションとなる予定。写真は今年6月に行われたスーパー耐久参戦時のものだが、これに加えNISMOロゴなどが配される予定。
◇NordRing製マグホイール
また、ノルドリンク製の軽量なマグネシウムホイールもオプションとして、今後販売が予定されている。
■NordRing製エアロパーツ
ダウンフォース向上により、さらにコーナリング性能が向上する。カーボン製のリヤスポイラーはノーマルより高さがある。また、リヤバンパーカバーは、後部のスリットよりマフラー付近の熱を排出するため、トランク内の温度を下げる効果もある。
■その他オプションパーツ
◇助手席用フットボードおよび6点式シートベルトを設定。
◇車載カメラ用のカーボン製のカメラステイも設定されている。
【オプションパーツ価格】
(単位:円)
| 部品+取付費(税込み) | 部品本体価格(税込み) | ||||
| 消耗部品 | スリックタイヤキット | 315,000 | 231,000 | ||
| ブレーキ | ローターキット | 406,350 | 388,500 | ||
| パッドキット | 285,600 | 270,900 | |||
| オプション部品 | エクステリア | リヤウィングセット(カーボン製) | 817,950 | 789,600 | |
| トランクリッド(カーボン製) | 385,350 | 369,600 | |||
| トランクリッドスポイラー(カーボン製) | 78,750 | 73,500 | |||
| リヤバンパーカバー アッパー | 303,450 | 267,750 | |||
| インテリア | 6点ロールケージ(フロント2点追加)※1 | 402,150 | 178,500 | ||
| ドアトリム(カーボン製/運転席+助手席) | 576,450 | 546,000 | |||
| バケットシート (ブラケット付) |
RECARO | 495,600 | 477,750 | ||
| NISMOクーリングシート | 929,250 | 892,500 | |||
| 助手席フットボード | 106,050 | 94,500 | |||
| 助手席用6点式シートベルト | 73,500 | 58,800 | |||
| センターコンソール (カーボン製) |
メイン | 298,200 | 283,500 | ||
| リヤ | 210,000 | 195,300 | |||
| クォータートリム (カーボン製) |
アッパー | 657,300 | 635,250 | ||
| ロア | 510,300 | 488,250 | |||
| リヤスピーカーカバー(カーボン製) | 269,850 | 254,100 | |||
| エンジン パワートレーン |
トランスミッションクーラー | 578,550 | 535,500 | ||
| エンジンオイルセパレーター | 73,500 | 48,300 | |||
| アルミホイール | 純正アルミホイール | フロント | 186,900 | 186,900 | |
| リヤ | 192,150 | 192,150 | |||
| その他 | 車載用カメラステイ(カーボン製) | 54,600 | 54,600 | ||
| MMデータロガーキット | 369,600 | 369,600 | |||
| 発売予定 | ホイール | NordRing製 マグホイール |
フロント | - | - |
| リヤ | - | - | |||
| NISMO製 アルミホイール |
フロント | - | - | ||
| リヤ | - | - | |||

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