モータースポーツ

モータースポーツ新着記事

FIA GT Sumo Power GTが8位獲得
モータースポーツ : 2010 FIA GT
2010/08/30

FIA GT Sumo Power GTが8位獲得
8月29日、FIA GT1世界選手権の第6戦がGT-Rの聖地ドイツ ニュルブルクリンクで行われた。ただし、ロードカーのタイムアタックで馴染み深いオールドコースではなくグランプリサーキットだ。今回のレースは天候が目まぐるしく変わる中で行われ、マシンのセットアップに...

SUPER GT 第6戦鈴鹿：MOTUL AUTECH GT-R 2位
モータースポーツ : 2010 SUPER GT
2010/08/23

SUPER GT 第6戦鈴鹿：MOTUL AUTECH GT-R 2位
今季最長の700kmのレースは4時間を超えるハードなレース。さらにスタート時の午後3時の気温は34度、路面温度49度というマシンにとってもドライバーにとっても過酷なものとなった。 ＃23MOTUL AUTECH GT-Rは、ニューエンジンを搭載しこのレースに勝負を賭けた...

FIA GT 3戦連続表彰台ならず・・・
モータースポーツ : 2010 FIA GT
2010/08/02

FIA GT 3戦連続表彰台ならず・・・
7月31日、ベルギーのスパ・フランコルシャンで行われたFIA GT1世界選手権第5戦決勝は、Sumo Power GTの#23 NISSAN GT-Rが2位に浮上する大躍進を見せたが、チェッカーフラッグが振られるわずか2分前にリタイア。一転して悲劇の結末を迎えた。ピーター・ダンブレック（...

SUPER GT Rd.5 MOTUL AUTECH GT-R ENGストップの原因についてNISMOが発表
モータースポーツ : 2010 SUPER GT
2010/07/27

SUPER GT Rd.5 MOTUL AUTECH GT-R ENGストップの原因についてNISMOが発表
7月27日　NISMOは先週末に行われたスーパーGT第7戦菅生において、目前の勝利を逃したMOTUL AUTECH GT-Rの突然のエンジンストップの原因について正式なリリースを発表した。 SUPER GT 2010 Rd.5 菅生 MOTUL AUTECH GT-R エンジンストップの原因について ニッサ...

SUPER GT 第5戦菅生：MOTUL AUTECH GT-R 惜しくも6位
モータースポーツ : 2010 SUPER GT
2010/07/26

SUPER GT 第5戦菅生：MOTUL AUTECH GT-R 惜しくも6位
カルソニックが4位、HISが5位とGT-R勢が4位から6位をGETし、全車ポイントをかせぐ。 「日産車は菅生では勝てない」というジンクスを今年こそは打ち破るべく臨んだ菅生ラウンド。主に空力デバイスの変更で勝負を賭ける。 その狙いは見事に当たり、予選ではMOTUL...

NISMO GT-R RC解剖～メカニズム～
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/07/06

NISMO GT-R RC解剖～メカニズム～
「NISMO GT-R RC解剖」の最終回は、R35 GT-R S耐仕様のメカニズムで特徴的な部分を中心に紹介しよう。 まずはエンジンルームから。エンジンルームを覗くと最初に目に飛び込んでくるのが、エンジンルーム左側のバルクヘッドの取り付けられたNISMO製メーカープ...

FIA GT プッシュ、プッシュでクルムが2位ゲット!!
モータースポーツ : 2010 FIA GT
2010/07/05

FIA GT プッシュ、プッシュでクルムが2位ゲット!!
7月4日、フランスのポールリカールサーキットで行われたFIA GT1世界選手権第4戦で、9番手からスタートしたSUMO POWER GTチームのミハエル・クルム/ピーター・ダンブレック組が猛烈なプッシュでNISSAN GT-Rを2位に導いた。この結果、SUMO POWER GTチームはチーム選手...

NISMO GT-R RC解剖～インテリア～
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/07/01

NISMO GT-R RC解剖～インテリア～
スーパー耐久にデビューしたNISMO GT-R RCは、溶接タイプのロールケージが採用された。十勝24時間車はボルトオンタイプで、ボディ剛性も生産車に近い状態だった。一方、今回のNISMO GT-R RCは、ロールケージによるボディ剛性向上の他、ドア周りも追加溶接で剛性...

NISMO GT-R RC解剖～エクステリア～
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/28

NISMO GT-R RC解剖～エクステリア～
2010年スーパー耐久レースシリーズ第4戦 SUPER TECにデビューしたR35 GT-Rは、その名称を「NISSAN NISMO GT-R RC」とした。“RC”とはRacing Competitionの略。すなわち、2008年3月に発表されたフェアレディZ（Z33型）380RS-Competitionと同様に、プロダクションレース...

S耐仕様GT-R、8位でゴール
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/27

S耐仕様GT-R、8位でゴール
ファステストラップを記録したものの デビューウィンの野望は達成できず #23NISSAN NISMO GT-R RCは、前日の予選で3位のポジションを獲得したものの、レインタイヤのマッチングがよくないことが判明していた。朝のフリー走行でも思うようなタイムが出ていな...

スーパー耐久　GT-R RCは予選3番手
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/27

スーパー耐久　GT-R RCは予選3番手
金曜日のフリー走行はドライコンディションだったが、予選の行われた土曜日はウェットコンディション。ウェットコンディションともなれば、4駆のGT-Rが断然有利になる。しかも懸念されるブレーキの問題からも開放される。R32 GT-Rの時から雨は心強い味方だっ...

スーパー耐久　NISMO GT-R RCは2000万円程度で販売！
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/26

スーパー耐久　NISMO GT-R RCは2000万円程度で販売！
金曜日のフリー走行終了後、NISMOの共同記者会見が行われた。 NISMOの出席者は熊谷太郎監督と車両開発をまとめた岡村潤平氏の2名。 概略は以下のとおり。 ――カスタマー向けのプロジェクトとのことだが具体的には？―― 岡村：カスタマーとは国内のスーパー耐久参...

スーパー耐久 GT-Rにライバルはいない？
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/26

スーパー耐久 GT-Rにライバルはいない？
ただ1台、46秒台をマーク！ R35 GT-Rのスーパー耐久仕様がいよいよデビュー戦を迎えた。 スーパー耐久シリーズ2010　第4戦 SUPER TECは、金曜日にフリー走行を行った。 注目のR35 GT-Rは、既に公表されているNISMOコンペティションオイルのカラーリングをま...

R35 GT-R S耐マシンをキャッチ！Ⅲ
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/23

R35 GT-R S耐マシンをキャッチ！Ⅲ
コースを走行するマシンを見ていても感じたことだが、フロントのキャンバー角が大きい。かつてのグループAほどのキャンバー角ではないが、いかにもレーシングカーらしいキャンバー角が与えられている。目測では3度～4度くらいはあると思われる。ただ、この日はテスト...

R35 GT-R S耐マシンをキャッチ！Ⅱ
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/21

R35 GT-R S耐マシンをキャッチ！Ⅱ
今週末、スーパー耐久にデビューを予定しているGT-Rのフロントバンパーは、2008年の十勝24時間レースに参戦したマシンと同じ冷却効果を高めたカーボン製バンパーを採用している。十勝参戦車両との違いはバンパー下のリップスポイラーだ。十勝の際は純正と同じ形状の...

SUPER GT 第4戦セパン：GT-R 1-2フィニッシュ！
モータースポーツ : 2010 SUPER GT
2010/06/21

SUPER GT 第4戦セパン：GT-R 1-2フィニッシュ！
カルソニックIMPULが見事なポールtoフィニッシュ！念願の今季初勝利を獲得。また、2位には予選3番手からスタートしたMOTUL AUTECHが入り、久々にNISSAN GT-Rの1-2フィニッシュを決めた。 ここ最近のカルソニックIMPULは歯車のかみ合いが悪く、優勝の二文字から遠...

R35 GT-R S耐マシンをキャッチ！Ⅰ
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/06/18

R35 GT-R S耐マシンをキャッチ！Ⅰ
NISMOから、注目のS耐マシンのスペックが公表された。それによると、車重が1480kg以上となっている点に注目したい。「○○以上」と表記されているが、妙に中途半端な数字だ。仮に、1480kgジャストだとすれば、生産車の車重は1740kgだから250kgもの軽量化をはたしている...

スクープ！R35 GT-R プロダクションレースカーのテストか!?
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2010/05/28

スクープ！R35 GT-R プロダクションレースカーのテストか!?
5月27日、富士スピードウェイでR35 GT-Rのプロダクションレース仕様のテスト走行がNISMOの手でひっそりと行われた。ステアリングを握ったのは影山正美。 白いマシンは、昨年のNISMOフェスティバル以来、何度かスクープされているマシンか。前後バンパーはカー...

FIA GT 今度はクルムが3位ゲット!!
モータースポーツ : 2010 FIA GT
2010/05/24

FIA GT 今度はクルムが3位ゲット!!
5月23日にチェコ共和国ブルーノサーキットで行われたFIA GT1世界選手権第3戦で、今度はSUMO POWER GTのミハエル・クルム／ピーター・ダンブレックのR35 GT-Rが3位に入賞した。R35 GT-Rは2戦連続表彰台の獲得となった。 ...

SUPER GT 第3戦富士：カルソが6位、HISが8位
モータースポーツ : 2010 SUPER GT
2010/05/06

SUPER GT 第3戦富士：カルソが6位、HISが8位
ゴールデンウィークに行われたスーパーGT第3戦富士は快晴の中、決勝レースが行われた。GT-R勢では、予選9位からスタートした「カルソニックIMPUL GT-R」(#12 松田次生/ロニー・クインタレッリ)が、6位に入賞。また、8番グリッドからスタートした「HIS ADVAN KONDO GT...

ごっつぁんです！FIA GT　初優勝 !!
モータースポーツ : 2010 FIA GT
2010/05/06

ごっつぁんです！FIA GT　初優勝 !!
英国・シルバーストンサーキットで5月2日に行われた、FIA GT1世界選手権の第2戦で、ついにSumo Power GTのジェイミー・キャンベル・ウォルター/ウォレン・ヒューズ組(#22)が優勝。NISSAN GT-RのFIA GT1レース初勝利を飾った。 ...

NISMO FESTIVAL2009: R35 GT-R スーパー耐久テストカー②
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2009/12/11

NISMO FESTIVAL2009: R35 GT-R スーパー耐久テストカー②
前回は、昨年の十勝24時間レース参戦車両と今年のNISMOフェスティバルでスクープされたスーパー耐久テストカーの外観面での違いをお伝えした。 今回は、さらに細かいポイントをレポートしよう。 まず、エアジャッキノズルの位置が、十勝仕様では向かって左側にあ...

NISMO FESTIVAL2009: R35 GT-R スーパー耐久テストカー①
モータースポーツ : 2010 SUPER TAIKYU
2009/12/08

NISMO FESTIVAL2009: R35 GT-R スーパー耐久テストカー①
12月5日土曜日にテスト走行を行っていたR35 GT-R スーパー耐久テストカーの詳細を見てみよう。 2008年7月に行われた十勝24時間レースに参戦したR35 GT-Rと較べてみると、いくつかの違いが見られて興味深い。 外観上の違いは、ボンネットに冷却用のエアスク...

2009最終戦モテギ：MOTULチャンピオンを逃す
モータースポーツ : 2009 SUPER GT
2009/11/08

2009最終戦モテギ：MOTULチャンピオンを逃す
-- SUPER GT第9戦レースレポート -- PERONAS SC430がチャンピオン！ NSXラストランは優勝で飾る！！ スーパーGT2009シリーズもいよいよ最終戦をモテギで迎え、シリーズタイトルの行方を決める大一番の最終戦となった。 これまでのポイン...
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