#3イエローハットGT-Rが好調！！




スーパーGT第7戦茂木ラウンドがいよいよ開幕。
9月13日（金）茂木上空は青空が広がっている。午前中から気温も高く、汗ばむ陽気だ。

GT-R勢は、前回の鈴鹿から新たな特別性能調整が実施され、最低車重は1,180kgから1,160kgとなり(NSXの1,140kg、SC430の1,100kgは変更なし)、ようやく戦線に復帰した。今回は、第6戦までのハンディウェイトが加算され、#22モチュール・オーテックGT-Rが1,195kg（35kgのウェイト搭載）、#23ザナヴィ・ニスモGT-Rが1,200kg（40kgのウェイト搭載）、前回の覇者#12カルソニックGT-Rが1,210kg（40kgのウェイト搭載と10kg分のリストリクター制限）、#24ウッドワンGT-Rが1,185kg（25kgのウェイト搭載）。そして#3 イエローハットGT-Rは50kgの性能優遇を受け、1,110kgとGT-R勢の中では最軽量。

ツインリンクもてぎは、直角ターンで構成されストップ＆ゴーが多い。したがって重量の重い車両には、タイヤにもブレーキにも厳しく、特にGT-Rにはつらいコースだ。そんな中、#3イエローハットGT-Rが軽量 であるため、活躍が期待できる。もてぎをホームコースとするNSX勢にどこまで勝負を挑めるかが見所だ。

昨日行われたフリー走行でも、#3イエローハットGT-Rが好調！
2本ともトップタイムをマークしている。


□1回目 天候：晴 ｜ コース：ドライ
□2回目 天候：晴 ｜ コース：ドライ

GT500クラス／練習走行
Pos.	No.	Car	Driver	BestTime	Session1	Session2	Tire	WH
1	3	YellowHat YMS TOMICA GT-R	ロニー・クインタレッリ 横溝 直輝	1'44.806	1'44.806	1'46.058	BS	+2
2	32	EPSON NSX	ロイック・デュバル 平中 克幸	1'46.107	1'46.203	1'46.107	DL	+1
3	1	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也	1'46.318	1'46.331	1'46.318	BS
4	38	ZENT CERUMO SC430	立川 祐路 リチャード・ライアン	1'46.345	1'47.394	1'46.345	BS	35
5	100	RAYBRIG NSX	井出 有治 細川 慎弥	1'46.363	1'47.148	1'46.363	BS	50
6	23	XANAVI NISMO GT-R	本山　哲 ブノワ・トレルイエ	1'46.404	1'47.389	1'46.404	BS	40
7	35	宝山 KRAFT SC430	ピーター・ダンブレック 片岡 龍也	1'46.414	1'46.595	1'46.414	BS	10
8	6	ENEOS SC430	飯田　章 ビヨン・ビルドハイム	1'46.552	1'46.552	1'47.147	BS
9	17	REAL NSX	金石 勝智 金石 年弘	1'46.576	1'47.632	1'46.576	BS
10	25	ECLIPSE ADVAN SC430	土屋 武士 石浦 宏明	1'46.623	1'47.969	1'46.623	YH	+1
11	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮 卓史	1'46.885	1'47.495	1'46.885	BS	90
12	36	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー	1'46.990	1'47.416	1'46.990	BS	50
13	22	MOTUL AUTECH GT-R	ミハエル・クルム 柳田 真孝	1'47.067	1'48.057	1'47.067	BS	35
14	24	WOODONE ADVAN Clarion GT-R	J.P・デ・オリベイラ 荒 　聖治	1'47.100	1'47.907	1'47.100	YH	25
15	39	DENSO DUNLOP SARD SC430	高木 虎之介 アンドレ・クート	1'47.171	1'47.980	1'47.171	DL	+2
16	12	カルソニック IMPUL GT-R	松田 次生 セバスチャン・フィリップ	1'47.404	1'48.206	1'47.404	BS	50