2009年スーパーGT開幕戦、決勝ラウンドは、時折ヘビーウェットとなるコースコンディションの中、＃24　HIS ADVAN KONDO RACING GT-Rが安定した速さを見せつけ、見事な開幕優勝を遂げた。




3月22日、岡山国際サーキットは、前日の予選日とはうってかわって、朝からウェットコンディション。9時20分から行われたフリー走行では、雨こそ上がったもののウェット宣言となった。そんな中、#6 ENEOS SC430（伊藤）がトップタイムを叩き出す。GT-R勢では、#1 MOTUL AUTECH GT-R（ブノワ）が3番手、そして2番手には#18 ROCKSTAR童夢NSXが入り、各車開幕戦に相応しい拮抗した速さを予感させる結果となった。

さて、決勝レースのスターティンググリッドを見てみよう。
ポールポジションは#38 ZENT CERMO SC430。2番手も#35 KRAFT SC430と続く。3番手には、GT-R勢の中で唯一スーパーLAPに出場した#24 HIS ADVAN KONDO RACING GT-Rがつける。そして4番手にはNSX勢の最上位#18 ROCKSTAR童夢NSXというオーダー。その他のGT-R勢では、#1 MOTUL AUTECH GT-Rが9番手、#12IMPUL カルソニック GT-Rが10番手、そして#3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-Rが12番手につけている。

13時30分、全車スターティンググリッドに。グリッド上は小雨だが、コースの一部はヘビーウェットな状況もあるようだ。各チームタイヤチョイスに余念がない。#38 SC430と#36 SC430が浅溝タイヤをチョイス。他は深溝タイヤをチョイスした模様。このタイヤ選択が決勝の行方を決めたか。

13時58分、スタート方式が変更になり、セーフティーカースタートとなる。

14時00分、いよいよフォーメーションラップスタート。雨強くなる。1周でセーフティーカーがピットロードへ、いよいよ決勝レースのスタートだ。
1コーナーでいきなりアクシデント発生！#1 MOTUL AUTECHE GT-R（ブノワ）と#36PETRONAS SC430（ロッテラー）が接触。#36 SC430は大きくコースアウト。#1 GT-Rは左フロントカウルを大きく破損。タイヤが丸見えの状態となってしまった。この間、トップグループに大きなドラマがあった。オープニングラップを制したのは、なんと3番手スタートの#24 HIS ADVAN KONDO RACING GT-R。2番手は#38 SC430、3番手には#35 SC430をかわした#18 NSXだ。波乱のレースを予感させるオープニングラップとなった。

4周目、#1 GT-Rにペナルティが課せられる。この間、トップ#24 GT-Rは快調にラップを重ねる。10周目、トップ#24 GT-Rと2番手#18 NSXの差は0.7秒。#12インパルGT-Rが4番手に浮上。トップグループのオーダーはほぼ安定してきた。#24 GT-Rは相変わらず好調で2位との差を広げている。ADVANの新開発レインタイヤとGT-Rの相性はバッチリの様子。ただ1台、安定した速さをアピールしている。17周目、#1 GT-Rにオレンジボールが提示されピットに。バタついている左フロントフェンダーを修復。この間、トップ#24 GT-Rと2番手#18 NSXの差はさらに広がり7秒差。

30周目、#3HASEMI GT-Rがピットイン。ルーキー安田にドライバー交代。500クラスのマシンが次々とピットイン開始。33周目、#18 NSXがピットイン。道上にドライバーチェンジ。35周目、#1 GT-Rの左フロントフェンダーが再びバタつき修理のためピット内にマシンを入れる。やはりガムテープによる簡易補修で無理だったようだ。37周目、トップ#24GT-Rと2番手#17 NSXの差は60秒まで広がり、完全に独走態勢に入る。51周目、#24 GT-Rがようやくピットイン。続いて2番手の#17 NSXもピットに入る。コースに復帰した#24のトップは変わらず、2番手には#18 NSXが追い上げるが、#24GT-Rとの差はなかなか縮まらない。

80周目、#24 GT-Rのペースが少しづつ落ちてきた。タイヤの限界が近づいているのか、#18 NSXとの差は25秒まで縮まってきた。しかし、#24 GT-Rの荒は丁寧な走りで無事に82周目のチェッカーフラッグをトップで受けた。

2009年スーパーGT開幕戦は、またしてもGT-Rの優勝で終わった。
また、近藤レーシングはスーパーGT戦において国内初優勝となり、喜びもひとしおの様子であった。


□決勝レース 天候：雨 ｜ コース：ウェット

GT500クラス／決勝結果
Pos.	No.	Car	Driver	Time/Diff.	Laps	Tire	WH
1	24	HIS ADVAN KONDO GT-R	J.P・デ・オリベイラ 荒　聖治	2:20'54.071	82	YH
2	18	ROCKSTAR 童夢 NSX	道上　龍 小暮 卓史	0'21.645	82	BS
3	8	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也	1'06.979	82	BS
4	12	IMPUL カルソニック GT-R	松田 次生 セバスチャン・フィリップ	1'32.431	82	BS
5	17	KEIHIN NSX	金石 年弘 塚越 広大	1Lap	81	BS
6	38	ZENT CERUMO SC430	立川 祐路 リチャード・ライアン	1Lap	81	BS
7	32	EPSON NSX	ロイック・デュバル 中山 友貴	1Lap	81	DL
8	100	RAYBRIG NSX	井出 有治 細川 慎弥	1Lap	81	BS
9	35	KRAFT SC430	石浦 宏明 大嶋 和也	1Lap	81	BS
10	6	ENEOS SC430	伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム	2Laps	80	BS
11	36	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー	2Laps	80	BS
12	3	HASEMI TOMICA EBBRO GT-R	ロニー・クインタレッリ 安田 裕信	3Laps	79	MI
13	1	MOTUL AUTECH GT-R	本山　哲 ブノワ・トレルイエ	7Laps	75	BS
14	21	ASTON MARTIN 赤坂 DBR9	都筑 晶裕 土屋 武士	8Laps	74	YH
15	39	DUNLOP SARD SC430	アンドレ・クート 平手 晃平	12Laps	70	DL
GT500 規定周回数：57