スーパーGT2009シリーズもいよいよ最終戦をモテギで迎え、シリーズタイトルの行方を決める大一番の最終戦となった。

これまでのポイントランキングを見てみよう。
1位：本山 哲（#1 GT-R）・・・78
2位：ブノワ・トレユイエ（#1 GT-R）・・・73
3位：脇坂寿一／アンドレ・ロッテラー（#36 SC430）・・・73
4位：伊沢琢也／ラルフ・ファーマン（#8 NSX）・・・61
チャンピオン争いは、この上位3台で繰り広げられることになる。#1 MOTUL AUTECH GT-Rは、2位以上でゴールすれば自力でチャンピオンを獲得することができる。全車ウェイトハンディはないため、まさにガチンコ勝負と言うわけだ。

前日に行われた予選の結果、ポールポジションは#8 ARTA NSX。2番手には最大のライバル#36 PETRONAS SC430が虎視眈々と狙う。#1 MOTUL AUTECH GT-Rは、予選5番手とGT-R勢のトップ。いまひとつGT-R軍団に精彩が欠けた結果となった。さらに、#1 MOTULと#36 PETRONASの間には、#6 ENEOS SC430（予選3位）と#38 ZENT SC430の2台のトヨタ勢が控えている。2年連続チャンピオンを狙う#1 MOTULとしては、なんとしても序盤で#36 PETRONASを捉えたいところだ。はたして2台のトヨタ勢のブロックをかわして#36 PETRONASの背後につけることができるのか。スターティングドライバーは#1 MOTULがブノワ、#36 PETRONASがロッテラー、そしてポールスタートの#8 ARTAがファーマン。

14時03分、フォーメーションラップからいよいよ決勝がスタート。スタート直後の1コーナーで#36ロッテラーが#8ファーマンをかわし、いきなりトップに躍り出て後続を引き離しにかかる。3番手は#6 ENEOS（ビルドハイム）、4番手に#38 ZENT（ライアン）、そして#1 MOTUL（ブノワ）のオーダー。#38 ライアンはたくみに#1 ブノワをブロック。トップ3台と4位以下の間隔はしだいに広がる。あせる#1 ブノワは盛んに仕掛けるものの#38 ライアンがうまくブロック。2LAP目のバックストレートでついに#1と#38が並ぶ。しかし、直後のコーナーで#38の巧みなブロックで、#1ブノワはたまらずフルブレーキング。激しいタイヤスモークを上げながらコーナーをクリヤ。この間に後続の#18 NSXにもパスされて5位に転落。しかしながら3LAP目には#18NSXをかわし、再び#38を攻めたてる。この間、トップ3台との間隔はさらに広がってしまった。4LAP目、再びバックストレートで#1ブノワが仕掛け、ついに#38をかわして4位にポジションアップ。トップの#36を追撃開始。しかし、16LAP目にはトップ#36と#1の間隔は16秒になっている。さらに、序盤の猛プッシュの影響でタイヤがつらい。#1のLAPタイムは思うように伸びず、背後には#38が隙を窺っている。NISMOのピットでは本山がヘルメットをかぶりスタンバイ。18LAP目、#1のタイヤは限界に来ている模様。最終コーナーではマシンを押さえ込むのがやっとの状態だ。この間に、ふたたび#38にパスされてしまった。ピットではタイヤ交換の準備をしてGT-Rの到着を待っている。ところが、このLAPでついに#1のフロント左タイヤがバースト。この影響で左フェンダーも大きく破損。ブノワは何とかピットにたどりつき、本山にステアリングを託す。しかし、破損したフェンダーの修復はピットロード上で無理と判断され、マシンはピット内に納められた。これで#1 MOTUL AUTECHの自力チャンピオンの望みは消えた。よほどの波乱でも起きない限り難しい。
24LAP目、トップの#36がピットイン。脇坂にドライバーチェンジ。#8が暫定トップに立つ。32LAP目、ようやくトップの#8がピットイン。伊沢にドライバーチェンジして、#36の前でコースに復帰。#8 伊沢はアウトラップをうまく走りきりトップを守る。35LAP目、5コーナーで300クラスのマシンがエンジンブロー。この影響でコース上にオイルが。これにつかまったのが#3 HASEMIと#1 MOTUL。5コーナーでコースオフするも無事にコースに復帰。しかしこれでセーフティカーが入る。37LAP目、ストレート上で一旦停止。隊列を整えて、セーフティカー走行となる。39LAP目、レースは再スタート。その後も大きな波乱はなく、53周のレースはゴールを迎えた。
優勝は#8 ARTA NSX。NSXのラストランを優勝で飾った。2位には#36 PETRONAS SC430がはいり、2009年のシリーズタイトルを手中に収めた。#1 MOTUL AUTECH GT-Rはトップから5LAP遅れの最下位で終わった。


□決　勝 天候：曇 ｜ コース：ドライ

GT500クラス／決勝結果
Pos.	No.	Car	Driver	Time/Diff.	Laps	Tire	WH
1	8	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也	1:43'30.913	53	BS
2	36	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー	0'08.829	53	BS
3	17	KEIHIN NSX	金石 年弘 塚越 広大	0'09.010	53	BS
4	6	ENEOS SC430	伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム	0'10.440	53	BS
5	39	DUNLOP SARD SC430	アンドレ・クート 平手 晃平	0'12.653	53	DL
6	32	EPSON NSX	ロイック・デュバル 中山 友貴	0'13.417	53	DL
7	12	IMPUL カルソニック GT-R	松田 次生 セバスチャン・フィリップ	0'19.213	53	BS
8	100	RAYBRIG NSX	井出 有治 細川 慎弥	0'25.402	53	BS
9	35	KRAFT SC430	石浦 宏明 大嶋 和也	0'26.900	53	BS
10	18	ROCKSTAR 童夢 NSX	道上　龍 小暮 卓史	0'27.811	53	BS
11	24	HIS ADVAN KONDO GT-R	J.P・デ・オリベイラ 荒　聖治	0'38.254	53	YH
12	3	HASEMI TOMICA EBBRO GT-R	ロニー・クインタレッリ 安田 裕信	0'42.655	53	MI
13	38	ZENT CERUMO SC430	立川 祐路 リチャード・ライアン	1'28.331	53	BS
14	1	MOTUL AUTECH GT-R	本山　哲 ブノワ・トレルイエ	5Laps	48	BS
GT500 規定周回数：37