S&A AUTO CREATE
旧車に現代のクルマに負けないスペックを与えるため、エンジンスワップ、サスペンションスワップを施した車両製作をするエスアンドエーオートクリエイト。毎日の足に使えるトラブルの少ないクルマを目指し、メンテナンス性の向上や電装系の改造、ハーネスの製作も行なう。


3S-G搭載TE27レビン

トヨタには151Eエンジンという2T-Gを16バルブ化したレース用エンジンが存在した。その151Eを彷彿とさせる3S-Gを搭載したTE27レビン。まるで元からそこにあったかのように整然と収まる様は見事。4連スロットル・インジェクションがまるでキャブレターのような雰囲気を醸し出す。

エスアンドエーオートクリエイト
tel.0463-23-8191






グリーンベル・モーター
日産が生産した唯一のグループBラリーカー、240RS。グリーンベルのブースに展示されたトリコロールカラーのマシンは、「NISSAN 240RS Works Evolution」の本物！　なんとナンバーまで付いているという。ホームページを見るとそのレストア過程が詳しく紹介されている。日産ファンは必見!!


グリーンベル・モーター株式会社
http://www.240rs.jp/



Wind Socks
ビンテージバイクのウインドストックでは、珍しいカワサキW2TTが展示されていた。W2TTは68年に開発され、前期型モデルは消音機が無いアップマフラーを搭載され外観も日本で販売されていたW1Sと同じ物を使われていた。しかし、この後期型はUSカワサキのアメリカ人のデザインで出来上がった1台。ちなみにW2TT前期と後期を合わせての総生産台数が639台でその内、後期型の69年モデルは15台と非常に数少ない車両となる。

1969年　カワサキW2TT(後期型・北米仕様)
340万円

Wind Socks
http://windsocks.ftw.jp/

ドミノコレクション
ドミノコレクションの目玉は、飛葉仕様のCB750。作者の望月三起也先生の協力により実現した、「ワイルド7」で飛葉が駆るCB750を実車で展示。

ドミノコレクション
http://www.doremi-co.com/





山本商店
40代後半から上の世代にヒビッとくるホンダCB400Fのレストア車を展示。価格は「ええっ!?」とびっくりするほど高価だが、その仕上がり具合はまるで新車。というか、新車以上なのに驚かされる。かつてほしくても買えなかった、中年ライダーには垂涎のバイク。

ホンダCB400FOURⅡ398cc
199万5000円

FOUR ONE by 山本商店
http://www.face.ne.jp/fourone